Cтраница 1
Сливоналивные устройства для автомобильных цистерн, предназначенные для слива и налива нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120 С, допускается размещать непосредственно у разливочных, фасовочных и у сливоналивных железнодорожных эстакад для масел. [1]
Сливоналивные устройства должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения в соответствии с нормами. [2]
Сливоналивные устройства должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения в соответствии с установленными нормами. Состояние имеющихся стационарных систем пожаротушения необходимо систематически проверять. [3]
Сливоналивные устройства для автомобильных цистерн, предназначенные для слива и налива нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120 С, допускается размещать непосредственно у разливочных, фасовочных и у сливоналивных железнодорожных эстакад для масел. [4]
Сливоналивные устройства в совокупности с железнодорожными путями принято называть сливоналивным фронтом. [5]
Сливоналивные устройства, трубопроводы и трубопроводная арматура должны подвергаться регулярному осмотру и планово-предупредительному ремонту. Обнаруженные неисправности и утечки следует немедленно устранять. Эксплуатация неисправных участков трубопровода, неисправных сливоналивных устройств и арматуры запрещается. [6]
Сливоналивные устройства для автомобильных истерн, предназначенные для олива и налива нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120 С, допускаете. [7]
Застывшие нефтепродукты в сливоналивных устройствах железнодорожных цистерн разрешается отогревать только паром, а также специальными подогревателями, допущенными к эксплуатации для этих целей. [8]
На электрифицированных участках все сливоналивные устройства и хранилища для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны быть оборудованы л содержаться в соответствии с требованиями технических указаний но проектированию устройств и защиты от искрообразова-ния на сооружениях. [9]
Для сливоналивных железнодорожных эстакад, оборудованных сливоналивными устройствами с двух сторон, проезд для пожарных машин должен быть кольцевым. [10]
Шланги, соединяющие судовой трубопровод со сливоналивными устройствами причалов, должны иметь длину, обеспечивающую возможность перемещения судна у причала. [11]
Расстояния, указанные над чертой, относятся к сливоналивным устройствам с легковоспламеняющимися, под чертой - с горючими нефтью и нефтепродуктами. [12]
Расстояния, указанные над чертой, относятся к сливоналивным устройствам с легковоспламеняющимися, под чертой - с горючими нефтью и нефтепродуктами. [13]
Движение тепловозов по железнодорожным путям, на которых расположены сливоналивные устройства, запрещается. [14]
Движение локомотивов по железнодорожным путям, на которых непосредственно расположены сливоналивные устройства, запрещается. [15]