Электрофакельное устройство
Cтраница 1
Электрофакельные устройства включают в себя две системы - топливную и электрическую. Топливная система обеспечивает подачу и дозирование дизельного топлива. Она подключена к основной топливной системе дизеля. Электрическая система обеспечивает воспламенение топлива и управление работой электрофакельного подогревателя. Основным элементом электрофакельного устройства является факельная свеча. Она установлена на впускном трубопроводе так, чтобы подача подогретого воздуха и паров топлива была равномерной во все цилиндры. К свече топливо подается по штуцеру, в котором, как правило, установлен фильтр для очистки топлива от посторонних примесей. Расход подаваемого топлива дозируется жиклером. Включение и отключение подачи топлива к факельным свечам осуществляется электромагнитным топливным клапаном, соединенным с топливной системой двигателя. Электромагнитный топливный клапан включается в работу специальным резистором с тормозом, который обеспечивает необходимое время выдержки для предварительного накала свечей. [1]
 |
Штифтовая свеча накаливания. [2] |
Электрофакельное устройство предназначено для подогрева воздуха, поступающего в цилиндры дизеля. Оно обеспечивает пуск холодного дизеля при температурах до - 25 С при условии применения соответствующих топлива и моторного масла. [3]
 |
Схемы управления электростартерами. [4] |
Электрофакельное устройство дизелей автомобилей ЗИЛ-133ГЯ ( рис. 2.20) состоит из двух факельных штифтовых свечей, электромагнитного топливного клапана, добавочного резистора с термореле, кнопочного выключателя, реле электрофакельного устройства, реле отключения обмотки возбуждения генератора, контрольной лампы и топливопроводов. [5]
Работает электрофакельное устройство подогрева воздуха следующим образом. Одновременно напряжение подается на обмотку 5 реле, контакты которого разрывают цепь обмотки возбуждения генератора на время пуска двигателя, предохраняя электронагреватели свечей от перегрева. Клапан при этом открывается. Одновременно загорается контрольная лампочка 8, сигнализируя о готовности системы к пуску. [6]
 |
Основные параметры электромагнитных клапанов.| Основные параметры добавочных резисторов с термореле.| Аэрозольное пусковое приспособление с электромагнитным приводом. [7] |
Электрическая схема управления электрофакельным устройством ( рис. 2.21) обеспечивает предварительный нагрев факельных штифтовых свечей ЕК1 и ЕК2 до температуры 1000 - 1100 С перед включением стартера. [8]
На дизелях с рабочим объемом свыше 5 л устанавливают электрофакельные устройства. Технические характеристики элементов электрофакельного устройства приведена ниже. [9]
Реле отключения обмотки возбуждения генератора исправно, если при работающем двигателе и включенном электрофакельном устройстве стрелка амперметра на щитке приборов находится около отметки 30, а при выключенном электрофакельном устройстве амперметр показывает силу тока заряда аккумуляторной батареи. При полностью заряженной батарее и выключенном электрофакельном устройстве стрелка амперметра может стоять на нулевом делении. [10]
 |
Декомпрессион-ные устройства. [11] |
На дизелях с небольшим объемом цилиндров воздух во впускном трубопроводе нагревается свечами накаливания или электрофакельным устройством - термостартом. [12]
Реле отключения обмотки возбуждения генератора исправно, если при работающем двигателе и включенном электрофакельном устройстве стрелка амперметра на щитке приборов находится около отметки 30, а при выключенном электрофакельном устройстве амперметр показывает силу тока заряда аккумуляторной батареи. При полностью заряженной батарее и выключенном электрофакельном устройстве стрелка амперметра может стоять на нулевом делении. [13]
Электрофакельный подогреватель автомобилей КамАЗ ( рис. 50) состоит из двух факельных штифтовых свечей, электромагнитного топливного клапана, термореле с добавочным резистором, кнопочного выключателя, реле электрофакельного устройства, реле отключения обмотки возбуждения генератора, контрольной лампы и топливопроводов. [14]
Электрофакельное устройство дизелей автомобилей ЗИЛ-133ГЯ ( рис. 2.20) состоит из двух факельных штифтовых свечей, электромагнитного топливного клапана, добавочного резистора с термореле, кнопочного выключателя, реле электрофакельного устройства, реле отключения обмотки возбуждения генератора, контрольной лампы и топливопроводов. [15]
Страницы: 1 2