Винтовое анкерное устройство
Cтраница 1
Винтовое анкерное устройство состоит из двух анкеров, двух анкерных тяг, силового пояса, футеровочного мата и прокладок. Анкерные тяги обеспечивают передачу усилий от трубопровода на анкер. Длина их зависит от заглубления анкера. Силовой пояс с анкерной тягой соединяют с помощью сварки, хотя в отдельных случаях возможны резьбовые соединения, клиновые и другие, обеспечивающие предварительное натяжение анкера. В качестве силового пояса применяют полосу из низколегированной, углеродистой или другой стали, обеспечивающей надежность работы конструкции. [1]
Закрепление винтовыми анкерными устройствами целесообразно применять при сооружении трубопроводов через обводненные и заболоченные участки, глубокие болота, заливаемые поймы рек и на переходах через малые водные преграды. Анкерные устройства имеют незначительную собственную массу, их можно быстро доставить на удаленные участки переходов, применение анкерных устройств позволяет значительно снизить затраты на балластировку трубопроводов. [2]
При закреплении трубопроводов винтовыми анкерными устройствами выполняются следующие работы: доставка анкеров на трассу, изоляция стержней, подготовка футеровочных матов и хомутов, выполнение контрольных выдергиваний, завинчивание анкеров в грунт, погружение трубопровода на проектные отметки, наложение прокладки из нескольких слоев бризола и футеровочного мата и соединение хомута со стержнями анкеров. [3]
Закрепление магистральных трубопроводов винтовыми анкерными устройствами ВАУ-1 представляет собой комплекс подготовительных и основных работ. [5]
 |
Значения К.| Максимальная нагрузка на один анкер. [6] |
Перед проведением работ по закреплению магистральных трубопроводов винтовыми анкерными устройствами необходимо провести их контрольные нагружения. После получения данных о максимальной ( критической) нагрузке на анкер необходимо проводить корректировку расстояний между анкерными устройствами. [7]
РД разработан на основе исследований состояния магистральных трубопроводов, закрепленных винтовыми анкерными устройствами ( ВАУ); исследований по увеличению удерживающей способности грунтов с применением вяжущих веществ. [8]
Указанная задача решается тем, что в способе закрепления трубопровода на проектных отметках винтовыми анкерными устройствами, включающем закрепление тяги анкера с винтовым наконечником в грунте завинчиванием на определенную глубину с последующим соединением трубопровода с тягами анкера посредством силового пояса, после завинчивания производят закрепление грунта путем закачки через отверстия, выполненные на боковой поверхности тяги и расположенные через некоторый шаг, вяжущего под давлением 0 2 - 1 5 МПа, причем в качестве вяжущего вещества используют нефтяные битумы, цементные растворы, натриевое жидкое стекло, различные смолы и другие водонерастворимые быстротвердеющие вещества. При этом все поры грунта с нарушенной структурой, образовавшиеся после прохождения винтового наконечника анкера, заполняются вяжущим веществом. После затвердения вяжущего вещества увеличиваются плотность, водоустойчивость и несущая способность грунта; анкер и масса затвердевшего вещества создают единую конструкцию с увеличенной удерживающей способностью за счет увеличения сцепления с грунтом. Увеличение давления закачивания вяжущего вещества более 1 5 МПа экономически нецелесообразно, а давление менее 0 2 МПа не обеспечивает проникновения закрепляющего вещества в грунт. [9]
Краткая технологическая последовательность производства работ сводится к следующему: после укладки заизолированного трубопровода на дно траншеи устанавливаются винтовые анкерные устройства; через тягу анкера, выполненную в виде трубы с отверстиями на боковой поверхности, при помощи насосной установки в грунт нагнетается вяжущее вещество, которое заполняет пустоты нарушенной структуры грунта, образовавшиеся в результате прохождения винтового наконечника анкера; после затвердения вещества значительно увеличивается удерживающая способность грунта. [10]
Краткая технологическая последовательность производства работ сводится к следующему: после укладки заизолированного трубопровода на дно траншеи устанавливаются винтовые анкерные устройства; через тягу анкера, выполненную в виде трубы с отверстиями на боковой поверхности, при помощи насосной установки в грунт нагнетается вяжущее вещество, которое заполняет пустоты нарушенной структуры грунта, образовавшиеся в результате прохождения винтового наконечника анкера; после затвердения вещества значительно увеличивается удерживающая способность грунта. [11]
Настоящий руководящий документ ( РД) устанавливает технологию и организацию работ по закреплению на проектных отметках трубопроводов, прокладываемых на заболоченных и периодически обводняемых участках винтовыми анкерными устройствами с повышенной удерживающей способностью. [12]
Существует несколько видов закрепления трубопровода: балластировка с использованием минерального грунта засыпки, балластировка с железобетонным седловидным грузом, балластировка утяжелителем бетонным охватывающим ( УБО) и закрепление трубопровода винтовым анкерным устройством. [13]
Трубопровод, прокладываемый в болотистом и обводненном грунте, должен быть закреплен не только против погружения, но и против всплытия, если он имеет положительную плавучесть. Трубопровод закрепляют утяжеляющими грузами ( чугунными или железобетонными), сплошным бетонированием или винтовыми анкерными устройствами. Опыт строительства трубопроводов в условиях Крайнего Севера, Западной Сибири и других районов показывает, что при небольшой длине переходов через болота, а также при изредка встречающихся вдоль трассы болотах целесообразно закреплять трубы отдельными чугунными или железобетонными грузами. При большом числе болотистых участков значительно выгоднее применять анкерные устройства, особенно в условиях Крайнего Севера, куда доставка балласта оказывается весьма дорогостоящей, а сама навеска грузов достаточно сложной. [14]
Трубопровод, укладываемый в болотистом и обводненном грунте, должен быть закреплен против всплывания, если он имеет положительную плавучесть. Закрепление трубопровода производят утяжеляющими грузами ( чугунными или железобетонными), сплошным бетонированием или винтовыми анкерными устройствами. Опыт строительства трубопроводов в условиях Крайнего Севера, Западной Сибири и других районов показывает, что при небольшой длине переходов через болота, а также при изредка встречающихся вдоль трассы болот целесообразно закреплять трубы отдельными чугунными или железобетонными грузами. При большом количестве болотистых участков значительно выгоднее оказывается применение анкерных устройств. Особенно сказываются преимущества анкерных устройств в условиях Крайнего Севера, куда доставка балласта оказывается весьма дорогостоящей, а сама навеска грузов достаточно сложной. [15]
Страницы: 1 2