Cтраница 2
Известно, что ударные нагрузки большой интенсивности на переходных режимах возникают при условии, что в магистрали системы, наполненной жидким кислородом, на отдельных участках имеются паровые полости. Большие паровые полости образуются перед запорными устройствами в случае прекращения движения жидкости и в тупиках. При открытии запорного органа давление в паровой полости падает, столб жидкости разгоняется, и в момент его подхода к частично открытому устройству возникает гидравлический удар. Было показано, что особенно высокие давления возникают в тупиковых отводах основной магистрали. [16]