Cтраница 4
Конструкция большинства видов современных машин не ограничивается двумя указанными элементами. Всякое машинное устройство состоит из трех существенно различных частей: машины-двигателя, передаточного механизма, машины-орудия или рабочей машины. [46]
Так, например, автомат для шлифования изделий с помощью шлифовального круга, представляющий собой технологическую машину, имеет в своем составе электропривод, являющийся энергетической машиной, и управляющее устройство, автоматически компенсирующее износ шлифовального круга. Даже простейшие машинные устройства, как, например, паровая машина, имеют систему автоматического регулирования и управления в виде, например, центробежного регулятора. [47]
В современном машиностроении особое место принадлежит средствам электрической автоматизации и электрическому приводу. Привод - машинное устройство, состоящее из двигателя и механических передач, сообщающих движение рабочим органам производственной машины. Электрическим приводом называют устройство, состоящее из электродвигателя, аппаратуры управления им и механических передач, связывающих электродвигатель с рабочими органами производственной машины. [48]
![]() |
Электроверетено ЭВ-3. [49] |
Формирование нити на центрифугальных машинах производится в прядильных кружках, приводимых во вращение с большой скоростью специальным электродвигателем - электроверетеном. Прядильная кружка вместе с электроверетеном составляют машинное устройство, называемое электроцентрифугой. [50]
Следовательно, первая и вторая части машинного устройства служат для приведения в движение рабочей машины. [51]
Для приведения в движение рабочих машин основным двигателем является электрический двигатель, и, следовательно, основным типом привода является электропривод. Таким образом, электроприводом называется часть машинного устройства, состоящая из электродвигателя, передаточного механизма к рабочей машине и аппаратов управления двигателем. Различают групповой, однодвигательный и многодвигательный электроприводы. [52]