Моющее устройство
Cтраница 1
Моющее устройство представляет собой металлический бак, размеры которого позволяют установить в нем любой узел системы регулирования. Стенки и дно бака снабжены несколькими рядами отверстий, соединенных с напорной линией специального насоса, всасывающий патрубок которого соединен с нижней частью бака. [1]
Детали и узлы к моющему устройству, во избежание попадания огнестойкого масла на окружающие предметы, следует транспортировать в контейнерах. Промывают детали горячими растворами ОП-7 ( ОП-10) или тринатрийфосфата, особенно тщательно, если в процессе ремонта необходимо проводить пайку или сварку. Ремонтировать снятые узлы и детали нужно на верстаках с жестяным покрытием. Такое же покрытие должно быть и на столе для ремонта приборов. [2]
Машинный зал должен быть оборудован моющим устройством для отмывания деталей и узлов системы регулирования от огнестойкого масла, умывальниками с горячей и холодной водой, а также верстаком для ремонта деталей и узлов. Кроме того, следует предусмотреть место для хранения моющих средств и противогазов для всего обслуживающего персонала. Как и в аппаратной, все коммуникации с огнестойкой жидкостью должны быть окрашены в цвет, отличный от цвета других коммуникаций. Общеобменная вентиляция и освещение оборудуют по обычным нормам для машинных залов тепловых электростанций. [3]
 |
Конвейерная моечная машина. [4] |
По истечении установленного времени гидропривод автоматически включается, осуществляя дальнейшее шаговое перемещение транспортера до совмещения следующей подвески с моющим устройством. [5]
Хранение огнестойких жидкостей осуществляется в специальных помещениях и специальной таре; заполнение ( после проверки герметичности) и опорожнение системы регулирования производят с помощью насосов; ремонт элементов системы осуществляют только после их отмывания от огнестойкой жидкости в специальных моющих устройствах. Все работы производят в спецодежде и со средствами индивидуальной защиты. Персонал, работающий с огнестойкими жидкостями, должен иметь нательное белье и спецодежду общего назначения, ежедневно надеваемую вместо домашней одежды. Рабочую одежду следует менять еженедельно. Особенно тщательно должны выполняться правила личной гигиены. [6]
Качество моечно-очистных работ может быть значительно улучшено за счет использования новых эффективных моющих растворов и высокопроизводительных устройств. Новые моющие растворы должны обладать высокой моющей способностью по отношению к различным видам загрязнений, обеспечивать их быстрое удаление, не оказывать вредного воздействия на детали и быть безопасными для работающих. В новых моющих устройствах должны использоваться интенсифицирующие факторы - вибрации, ультразвуковые колебания, твердые очищающие компоненты в моющих составах и пр. [7]
На одном из путей сооружается бетонная площадка с хорошей канализацией для отвода моющей воды. Обмывка локомотива, передвигаемого по пути со скоростью примерно 1 8 км / ч, заключается в нанесении на кузов эмульсии для растворения грязи, подачи воды на вращающиеся барабаны с капроновыми щетками и последующей обмывки струями чистой воды. В комплект такого типа моечной установки, кроме непосредственно моющего устройства, входят насосная станция с резервуарами для приготовления эмульсии, резервуары для горячей воды с устройством для подогрева, грязенефтеуловитель и нефте-сборник с соединительными трубопроводами. [8]
Поэтому при использовании огнестойких масел необходимо соблюдать строгие меры безопасности и личной профилактики. Для исключения этого хранение огнестойких жидкостей осуществляется в специальных помещениях и специальной таре; заполнение ( после проверки герметичности) и опорожнение системы регулирования производят с помощью насосов; ремонт элементов системы осуществляют только после их отмывания от огнестойкой жидкости в специальных моющих устройствах. Все работы производят в спецодежде и со средствами индивидуальной защиты. Персонал, работающий с огнестойкими жидкостями, должен иметь нательное белье и спецодежду общего назначения, ежедневно надеваемую вместо домашней одежды. Рабочая одежда должна меняться еженедельно. Особенно тщательно должны выполняться правила личной гигиены. [9]
Плановые ремонтные работы, сопровождаемые разборкой системы, нужно проводить после освобождения последней от огнестойкого масла. Масло откачивают в общестанционную аппаратную, после чего снимают отдельные узлы или разбирают всю систему. Перед проведением ремонтных работ снятые детали и узлы отмывают от огнестойкого масла в специальных моющих устройствах, расположенных в машинном зале и общестанционной аппаратной. [10]
Процесс начинается с размотки полосы на разматывателе. Затем по -: оса проходит ножницы для обрезки передних и задних концов ленты. Далее, в сварочной машине, эти концы полосы соединяются для обеспечения непрерывности движения. Проходя тянущее и петлевое устройства, полоса поступает в ванну обезжиривания, промывку, ванну травления в водном растворе соляной кислоты, моющие устройства. После сушки промытой полосы она направляется в ванну лужения. С целью отмывки луженной полосы от солевого расплава, вынос которого с ленты составляет 15 - 20 гАм2, полоса проходит моющее устройство 13, сушку 11 и поступает в камеру, где в электрическом поле высокого напряжения наносится на нелуженную сторону тонкий слой лака. [11]
Процесс начинается с размотки полосы на разматывателе. Затем по -: оса проходит ножницы для обрезки передних и задних концов ленты. Далее, в сварочной машине, эти концы полосы соединяются для обеспечения непрерывности движения. Проходя тянущее и петлевое устройства, полоса поступает в ванну обезжиривания, промывку, ванну травления в водном растворе соляной кислоты, моющие устройства. После сушки промытой полосы она направляется в ванну лужения. С целью отмывки луженной полосы от солевого расплава, вынос которого с ленты составляет 15 - 20 гАм2, полоса проходит моющее устройство 13, сушку 11 и поступает в камеру, где в электрическом поле высокого напряжения наносится на нелуженную сторону тонкий слой лака. [12]
В результате проведенных гигиенических обследований обнаружено, что контакт обслуживающего персонала с огнестойкой жидкостью возможен на различных этапах эксплуатации и ремонта систем регулирования турбин. Однако основными неблагоприятными участками являются места утечек жидкости при нарушении герметичности в соединениях коммуникаций и самих труб. Утечки были выявлены путем проверки герметичности системы - при ее заполнении при рабочем давлении. В результате сведено до минимума число соединений на коммуникациях, особенно около сервомоторов, и система максимально герметизована. Загрязнение огнестойкой жидкостью происходило и при заполнении ею системы, а также при разборке и ремонте деталей узлов регулирования. Для предотвращения таких загрязнений было рекомендовано приготовлять жидкости механическим смешиванием, а заполнять и опорожнять систему регулирования при помощи насосов. Кроме того, было предложено проводить разборку системы только после ее освобождения от огнестойкого масла, а ремонтировать детали только после их отмывания от огнестойкой жидкости в специальных моющих устройствах. Кроме того, перед загрузкой огнестойкой жидкостью рекомендовано все узлы регули - рования и коммуникаций проверять на герметичность; разработаны правила устранения утечки огнестойкой жидкости и уборки помещения. [13]
Страницы: 1