Охлаждающее устройство

Cтраница 3

Охлаждающие устройства применяются при длительном и непрерывно повторяющемся режиме работы гидроустановок. Как правило, применяются маслоохладители, охлаждающие масло встречным потоком воды. [31]

Фильтр-бак в гидросистеме привода вентиляторных колес холодильника на тепловозе ТЭП60. [32]

Охлаждающее устройство состоит из тех же частей, что и на тепловозе 2ТЭЮВ, но имеются некоторые конструктивные отличия. [33]

Схема движения хладагента в барабане. [34]

Охлаждающее устройство представляет собой систему труб, соединенных фланцами. [35]

Отдающее устройство контейнерного типа. - /, 2 - внешний и внутренний цилиндры. 3 - поворотный ролик, 4 - проволока.| Устройство для выпрямления проволоки. [36]

Охлаждающее устройство состоит из нескольких стоящих в один ряд охлаждающих ванн. Ванна представляет собой два вставленных один в другой прямоугольных или полукруглых желоба. Внутренний желоб служит для охлаждения провода, а наружный - для улавливания воды. [37]

Схема экструзионного агрегата для изготовления труб.| Калибрующая насадка для экструдируемых труб. [38]

Охлаждающее устройство обычно представляет собой отдельную передвижную ванну с проточной водой, в которой охлаждается экструдируемая труба. Торцы ванны уплотнены резиновыми кольцами с отверстиями для трубы. [39]

Охлаждающее устройство представляет собой самостоятельный узел тепловоза. Оно располагается в передней его части и состоит из: каркаса, в котором размещены охлаждающие секции, коллекторы, маслоохладитель гидропередачи, вентиляторное колесо, привод для передачи вращения и изменения скорости вращения вентиляторного колеса; системы трубопроводов; устройства для управления режимом работы - боковых и верхних жалюзи с электропневматическим приводом; устройств защиты секций - утеплительных чехлов. [40]

Охлаждающее устройство сальникового стенда с вращательным валом. [41]

Охлаждающее устройство ( рис. 171) предназначено для подачи охлаждения внутрь шпинделя и отвода его в канализацию. Благодаря охлаждению на поверхности шпинделя в процессе испытания набивки поддерживается необходимая по условиям температура. [42]

Охлаждающее устройство представляет собой ванну переливного типа, состоящую из семи секций. [43]

Охлаждающие устройства трансформатора оставляют заполненными маслом, отсоединяют вспомогательный бак ( или баки) и присоединяют устройства к баку трансформатора. [44]

Охлаждающее устройство тепловоза автоматически поддерживает тепловой режим работы водяных и масляных секций, которые расположены в один ряд вдоль левой и правой стенок кузова холодильной камеры. Это обеспечивает одинаковый температурный режим при движении вперед и назад. Вентилятор холодильной шахты приводится во вращение электродвигателем. Масло дизеля и гидравлической передачи охлаждается в водо-масляных теплообменниках. Конструкция тепловоза и его охлаждающее устройство обеспечивают устойчивую работу всех агрегатов при температуре наружного воздуха от плюс 40 до минус 50 С. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5