Кодовое устройство

Cтраница 1

Кодовое устройство крепится в любом легкодоступном месте салона автомобиля. Придаваемые в комплекте АОС выключатели багажника и капота устанавливаются таким образом, чтобы при закрытых крышках контакты их были разомкнуты. При монтаже прибора аккумулятор следует отключить. [1]

К пояснению работы временных систем ТИ.. [2]

Кодовые устройства ТИ часто объединены с устройствами ТУ и ТС, например, в телемеханической системе типа Лисна для электрофицированных железных дорог. [3]

При вынутом ключе кодового устройства питание к тиристору V6 и к катушке зажигания не поступает и двигатель запустить невозможно. [4]

Комбинации импульсов и размыканий X, Y и Z. [5]

Схема избирательной части кодового устройства с настройкой его на код XYZ ( см. перемычки А, Б, В) показана на фиг. [6]

Внешний вид комплекта сигнализации АОС. [7]

Колодка Х2 и вставка XI кодового устройства имеют пластмассовые корпуса. [8]

Управление сигнализацией осуществляется с помощью специального кодового устройства, имеющего индивидуальный ключ хозяина, устанавливаемого в удобном для водителя месте салона, и с помощью специальных выключателей, устанавливаемых в дверях, багажнике и капоте. При этом на автомобилях Жигули установка дополнительных выключателей в дверях не требуется, поскольку используются стандартные дверные выключатели, служащие для включения ламп плафонов при открывании дверей. В режим охраны сигнализация переключается через 7 - 30 с после того, как вынут ключ хозяина из колодки кодового устройства. [9]

На каждой управляемой промежуточной станции помещается линейное кодовое устройство для избирательного приема команд диспетчера и передачи их на исполнение управляющей аппаратуре электрической централизации, а также для обратной передачи диспетчеру извещений на центральный пост. Команда с пульта подается нажатием диспетчером соответствующих кнопок управления. [10]

При первом размыкании линии во всех кодовых устройствах возбуждаются через нижние контакты линейных реле медленно действующие реле МП и MB. При дальнейшей передаче занявшего линию кода медленно действующие реле удерживают якори в притянутом положении и таким образом исключают передачу ( занятие линии) кодов другими устройствами до окончания передачи ( освобождения линии) кода данным устройством. [11]

Ответственность за смертельную электротравму несет человек, выполнивший кодовое устройство с грубыми нарушениями технических требований. Ответственность разделяет представитель Ленгор-жилуправления за отсутствие контроля домового электрооборудования и его питающей электросети. Акт расследования данной электротравмы заканчивается рекомендациями: 1) взять на учет все электромеханические кодовые устройства в жилых домах г. Ленинграда; 2) проверить их на соответствие техническим требованиям и нормам; 3) изъять из обращения электромеханические замки, не соответствующие требованиям; 4) средствами массовой информации оповестить население о причинах несчастного случая и о запрещении допуска к электрооборудованию домовых и квартирных электросетей случайных лиц. [12]

На рис. 16 - 15 показана схема шифратора кодового устройства телеуправления с полярным импульсным признаком, рассчитанного на передачу 16 сигналов. [13]

Для включения АОС перед выходом из автомобиля следует вынуть ключ хозяина из колодки кодового устройства. Делать это надо обязательно при закрытых крышках багажника и капота. [14]

Для выключения сигнализации необходимо вынуть вставку XI ( ключ хозяина) из колодки Х2 кодового устройства КУ, при этом положительное напряжение снимается с базы транзистора V2 и реле времени готово к работе. [15]

Страницы: 1 2