Нагрузочное устройство
Cтраница 2
Предложенное нагрузочное устройство испытано в лабораторных условиях и результаты испытания подтверждают положительный эффект его применения. [16]
Радиальное нагрузочное устройство предназначено для радиального нагружения испытываемых опорных и опорно-упорных подшипников, переменного по величине ( О-60000 кг) и постоянно направленного вертикально вверх. Нагрузку на подшипник турбины создает вес вращающегося в нем ротора. В масляном клине при частоте вращения более 300 об / мин возникают силы, уравновешивающие вес ротора. Силы, возникающие в масляном клине вспомогательных подшипников, действуют навстречу силам, возникающим в испытываемом подшипнике. При этом нагрузочное устройство должно так нагружать подшипник, чтобы обеспечить свободу перемещения вала относительно испытуемого подшипника. Вес и габариты устройства должны быть минимальными при создаваемой радиальной нагрузке. [17]
Простейшее нагрузочное устройство состоит из реостата, нагрузочного трансформатора, снижающего напряжение до 12 - 36 в, и амперметра 2А, включенного через лабораторный трансформатор тока. [18]
Гидравлическое осевое нагрузочное устройство для создания осевой нагрузки 60 000 кГ на опытном опорно-упорном подшипнике состоит из однотипных мембранных сервомоторов. [19]
 |
Форма образцов для испытаний при трении. [20] |
Нагрузочное устройство рычажного типа передает усилия от свободно подвешенного перемещающегося груза. [21]
Нагрузочным устройством НУ может служить при малых первичных токах автотрансформатор ЛАТР или понижающий трансформатор ТБ, а при больших токах - сварочный трансформатор, водяной реостат или специальный нагрузочный трансформатор. Проверка производится путем сопоставления показаний амперметра, присоединенного к контрольному лабораторному трансформатору тока УТТ с показаниями амперметра, присоединенного к испытуемому трансформатору тока ТТ. Ток в первичной обмотке Л Л2 испытуемого трансформатора ТТ определяется умножением показания амперметра на коэффициент трансформации трансформатора тока. [22]
Нагрузочным устройством дизель-генератора служит водяной реостат. Для подключения к нему отсоединяют от поездных контакторов КП1 - К. [23]
Наиболее распространенными нагрузочными устройствами при испытании дизелей больших, средних и малых мощностей как в заводских, так и в лабораторных условиях являются гидравлические тормоза. Для испытаний дизелей малых и средних мощностей широко используются электрические тормоза. Механические тормоза, вследствие присущих им значительных недостатков, применяются сравнительно редко и только для испытаний маломощных двигателей. [24]
Описанное выше электрическое нагрузочное устройство является лучшим из применяемых для испытания гидропередач. [25]
От нагрузочного устройства в первичные обмотки подают ток. Измеряют величину тока во всех вторичных цепях. [26]
От нагрузочного устройства НУ подается первичный ток такой силы, который во вторичных обмотках должен быть не менее 1 А. Полученные с помощью амперметров токи позволяют судить о правильности выполненных соединений и характере ошибок и неисправностей. [27]
 |
Схема проверки дифференциальной защиты на остановленном генераторе. [28] |
От нагрузочного устройства НУ подается первичный ток такой силы, чтобы по вторичным обмоткам протекал ток не менее 1 А. Полученные с помощью амперметров токи позволяют судить о правильности выполненных соединений и характере ошибок и неисправностей. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5