Возможность - создание
Cтраница 1
Возможность создания такой машины, называемой вечным двигателем второго род а, не противоречит первому началу термодинамики. Однако все известные на сегодня результаты опытов свидетельствуют о том, что создание вечного двигателя второго рода является столь же неразрешимой задачей, как и изготовление вечного двигателя первого рода. Этот опытный факт принят в термодинамике в качестве второго основного ее постулата - второго закона термодинамики. [1]
 |
Основные элементы лесов типа Конструктор. [2] |
Возможность создания из них свыше 60 разнообразных пространственных конструкций ( рис. 28), отличающихся небольшой материалоемкостью, является основным преимуществом этих лесов. Комплектование основных элементов лесов вспомогательными позволяет подбирать рациональные, удобные для работы средства подмащивания. [3]
Возможность создания групповых ГПНУ является весьма важной их особенностью. Создание групповых ГПНУ будет способствовать увеличению надежности и долговечности работы всего оборудования, позволит резко сократить простои скважин, повысить коэффициент их эксплуатации и, следовательно, увеличить добычу лефти. [4]
Возможность создания новых станков с ЧПУ тесно связана с бурным развитием электроники и вычислительной техники. [5]
Возможность создания таких типовых наборов обусловлена тем, что практически все макромодели как цифровых, так и аналоговых подсхем имеют общую структуру ( см. рис. 11.2), а конкретные макромодели отличаются зачастую в реализации лишь одного или двух блоков. [6]
Возможность создания такой машины, называемой вечным двигателем второго рода, не противоречит первому закону термодинамики. Однако все известные на сегодня результаты опытов свидетельствуют о том, что создание вечного двигателя второго рода является столь же неразрешимой задачей, как и изготовление вечного двигателя первого рода. Этот опытный факт принят в термодинамике в качестве второго основного постулата - второго закона термодинамики. [7]
Возможность создания и практического применения коллективных курсовых, дипломных работ интегрированною характера отнюдь не является попыткой возврата к давно дискредитировавшей себя форме бригадного обучения. Напротив, предполагаются специализация и дифференциация учебно-исследовательской работы студентов. [8]
 |
Конфигурация оборудования РОС. [9] |
Возможность создания местной основной ЭВМ позволяет, например, иметь две основные ЭВМ в вычислительной вистеме, состоящей из двух ЭВМ. [10]
Возможность создания отраслевых, групповых, индивидуальных, в том числе прогрессивных, нормативов - один из путей решения проблемы устранения разновыгодноети производстве, продуктов Е народном хозяйстве, отрасли и района, повышение его общей эффективности. [11]
Возможность создания такой искусственным путем распределенной памяти представляет интерес в связи с изучением вопроса об аналогиях между управлением в живых организмах и в машинах, так как имеются данные, позволяющие высказать предположение о том, что и у человека восприятие и обработка информации также осуществляются на основе промежуточного преобразования ее в частотно-спектральную форму. Это предположение основано на том, что память человека тоже является распределенной в указанном выше смысле. [12]
Возможность создания единой ( сквозной) системы оперативного контроля, основанной на использовании единой информационной сети и базы данных и на раыичных режимах доступа разными пользователями информации в зависимости от уровня в управленческой иерарахии. [13]
Возможность создания двух типов подразделений по машинной обработке информации обусловливает необходимость по-разному решать вопросы их размещения. Очевидно, что ВЦ отдельных предприятий и организаций всегда будут размещаться на территории предприятий, которые они обслуживают. Что касается ВЦКП и других межотраслевых подразделений по обработке информации, то их размещение должно осуществляться в соответствии с определенными принципами. [14]
Возможность создания сравнительно больших проходны) сечений для газов, что позволяет увеличить наполнение цилин дров, а следовательно, и мощность двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4