Возможность - гидравлический удар
Cтраница 2
По сравнению с другими видами запорной арматуры вентили имеют следующие преимущества: возможность работы при высоких перепадах давлений на золотнике и при больших величинах рабочих давлений; простота конструкции, обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации; меньший ход золотника ( по сравнению с задвижками), необходимый для полного перекрытия прохода ( обычно 0 25 Dy); относительно небольшие габаритные размеры и масса; применение при высоких и сверхнизких температурах рабочей среды; герметичность перекрытия прохода; использование в качестве регулирующего органа; установка на трубопроводе в любом положении ( как в вертикальном так и горизонтальном); исключение возможности гидравлического удара. [16]
Аналогичное явление возникает в трубопроводе и в других случаях, когда происходит скачкообразное изменение скорости ( расхода) жидкости. Возможность гидравлического удара следует учитывать при эксплуатации трубопроводов, поскольку ударное давление может намного превысить допустимые нормы, привести к разрыву трубы и возникновению аварийной ситуации. [17]
Исключение пневматических и гидравлических ударов является основой правильного проектирования системы трубопроводов независимо от материала, из которого они изготовлены. Исключение возможности гидравлических ударов особенно важно для надежной эксплуатации трубопроводов из стеклопластиков. Гидравлические удары могут привести к серьезному повреждению трубопровода, а иногда к его полному разрушению. [18]
 |
Схемы трехходовых реверсивных золотниковых распределителей. [19] |
Перемещение золотникового клапана 10 под действием нагнетаемой жидкости происходит значительно медленнее ( от 0 3 до 3 сек), чем при жестком соединении золотника с электромагнитом. Вследствие этого возможность гидравлических ударов в системе практически исключается. [20]
Автоматическая подача холодильного агента в испарительную систему осуществляется с помощью поплавкового регулятора высокого давления ПР-l. Попадание жидкости в компрессор и возможность гидравлических ударов исключается за счет меньшего заполнения системы холодильным агентом. [21]
Автоматическая подача холодильного агента в испарительную систему осуществляется с помощью поплавкового регулятора высокого давления ЯР-1. Попадание жидкости в компрессор и возможность гидравлических ударов исключается за - счет меньшего заполнения системы холодильным агентом. [22]
 |
Допускаемое эксплуатационное давление и тепловой удар ( резкий температурный перепад в стеклянных трубопроводах. [23] |
Нельзя подвергать трубопровод значительным гидравлическим ударам, которые могут вызвать разрушение трубы. Поэтому насосы, к которым подключены трубопроводы, должны работать в режиме, исключающем возможность значительных гидравлических ударов, а краны необходимо перекрывать постепенно. [24]
Гидравлический удар происходит в случае попадания жидкого аммиака в цилиндр компрессора. Для устранения этой опасности на установках производительностью 10 тыс. нккал / час следует заполнять систему ограниченным количеством аммиака, так, чтобы даже при полном его перетекании в испаритель была исключена возможность гидравлического удара. С этой целью при зарядке подают в систему 25 кг аммиака, потом пускают в ход компрессор и мешалку ( не включая насоса) и доводят давление всасывания до 3 5 ати. При этом температура всасываемого пара должна быть от 4 до 8; если температура будет выше 8, в систему следует добавлять аммиак небольшими порциями до тех пор, пока это требование не будет выполнено. [25]
Фронт, на котором происходит изменение гидродинамических параметров жидкости имеет относительно малую протяженность и в виде волны давления распространяется по потоку. Аналогичное явление возникает в нефтепроводе и в других случаях, когда происходит скачкообразное изменение скорости ( расхода) жидкости. Возможность гидравлического удара следует учитывать при проектировании и эксплуатации нефтепроводов, поскольку ударное давление может намного превысить допустимые нормы, привести к разрыву трубы и возникновению аварийной ситуации. [26]
 |
Стандарта - В связи с этим в стандарте предусмотрено че-зованные сопряжения тыре вида сопряжений, отличающихся величи-зу ьев в передаче. HQg наименьшего гарантированного бокового зазора (. [27] |
Здесь следует иметь в виду также, что в нормальных условиях эксплуатации для точных передач в одних случаях требуются весьма малые зазоры, а в других - достаточно большие боковые зазоры. Такое же положение может иметь место и в грубых передачах. Например, для точных реверсивных делительных передач требуются весьма малые боковые зазоры, а для точных передач скоростных редукторов турбин - весьма большие, что необходимо для компенсации температурных деформаций, свободного протекания смазки и устранения возможности гидравлического удара. [28]
Из числа задач регулирования, направленных на обеспечение рациональных условий работы собственно компрессорного агрегата, можно отметить необходимость в некоторых случаях ограничения температуры газа, покидающего отдельные ступени сжатия или на стороне нагнетания компрессора, расхода охлаждающей воды и др. Когда по условиям, в которых используется исправный компрессор, возможно повышение температуры газа на нагнетании ступеней, недопустимое для нормальной его работы ( обычно вызываемое высоким перегревом засасываемых ступенью паров), во всасывающий трубопровод соответствующей ступени вводят ограниченные количества сжиженного газа. Это может быть осуществлено системой автоматического регулирования температуры или степени перегрева паров, засасываемых ступенью компрессора, с воздействием на клапан, дозирующий подачу сжиженного газа в засасываемый компрессором пар. Такие системы автоматического ограничения температуры после ступеней сжатия могут применяться, в частности, в аммиачных, хлорных, фреоновых и некоторых других компрессорах. Система регулирования должна быть настроена так, чтобы полностью исключалась возможность гидравлических ударов в цилиндре компрессора. [29]
Циркуляционные насосные аммиачные схемы имеют ряд преимуществ. Благодаря верхней подаче жидкого аммиака достигается равномерное распределение его во всех трубах батарей. Многократная циркуляция аммиака обеспечивает простейшее регулирование работы батарей. Отсутствует влияние столба жидкости на температуру кипения аммиака, что очень важно при применении низких температур. В трубах батарей не осаждается масло. Возможность гидравлических ударов в компрессорах снижается. Уменьшение аммиако-емкости системы позволяет применять непосредственное охлаждение в крупных установках. [30]
Страницы: 1 2 3