Возможность - уменьшение - габарит
Cтраница 1
 |
Зависимость массы турбо-блока тт - Б от полезной мощности. [1] |
Возможность уменьшения габаритов и превращения в блочное устройство, обусловленные интенсификацией технологических процессов, определенным образом влияет на создание более компактных конструкций. Так, в ряде газотурбинных двигателей получили применение кольцевые камеры сгорания, которые хорошо компонуются на корпусе агрегата, вписываясь в габариты, ограниченные выхлопной частью турбины. [2]
Для крупных установок в связи с возможностью уменьшения габаритов установки отдают предпочтение напорным фильтрам. [3]
Превышение температуры какого-либо устройства относительно температуры окружающей среды зависит от величины суммарных потерь мощности в нем и поверхности охлаждения, служащей в данной конструкции для отвода тепла от устройства путем конвекции и теплопроводности. Возможность уменьшения габаритов кремниевых и германиевых вентилей объясняется тем, что прямое падение напряжения в них очень мало и, следовательно, малы потери мощности и количество выделяющегося тепла. Дополнительное преимущество кремниевого вентиля состоит в том, что он может работать при внутренних температурах до 160 С. Это позволяет уменьшить его размеры для заданных потерь мощности в прямом направлении. [4]
Испытания коллектора двигателя УРТ-110 с уменьшенным значением арочного распора показали, что статическая и динамическая стабильности его находятся в допустимых пределах. С учетом возможности уменьшения габаритов несущих элементов коллектора была изготовлена партия коллекторов УРТ-110 с уменьшенным арочным распором ( р20 МПа) и с уменьшенной высотой ласточкиных хвостов пластин. [5]
Основным требованием теплогидродинамического характера является достижение максимального коэффициента теплопередачи при минимальном гидродинамическом сопротивлении. Повышение коэффициента теплопередачи дает возможность уменьшения габаритов, веса, стоимости аппаратов и расхода металла. Повышение гидродинамического сопротивления аппарата на пути движения теплоносителей нежелательно, так как сопряжено с необходимостью установки более мощных насосов или компрессоров и увеличения расхода энергии, а для пара - с понижением его давления, а следовательно, температуры и температурного напора. При конструировании некоторых аппаратов, например, охладителей масла, воздуха или водорода, зачастую ставится обязательное требование предельной величины гидродинамического сопротивления по одному или обоим теплоносителям. Требование невысокого гидродинамического сопротивления обычно находится в противоречии со стремлением повышения коэффициента теплопередачи при помощи повышения скорости теплоносителей, и поэтому приходится находить оптимальное решение. [6]
Основным требованием теплогидродинамического характера является достижение максимального коэффициента теплопередачи при минимальном гидродинамическом сопротивлении. Повышение коэффициента теплопередачи дает возможность уменьшения габаритов, веса, стоимости аппаратов и расхода металла. Повышение гидродинамического сопротивления аппарата на пути движения теплоносителей нежелательно, так как сопряжено с необходимостью установки более мощных насосов или компрессоров и увеличения расхода энергии, а для пара - с понижением его давления, а следовательно, температуры и температурного напора. При конструировании некоторых аппаратов, например, охладителей масла, воздуха или водорода, зачастую ставится обязательное требование предельной величины гидродинамического сопротивления по одному или обоим теплоносителям. Требование невысокого гидродинамического сопротивления обычно находится в противоречии со стремлением повышения коэффициента теплопередачи при помощи повышения скорости теплоносителей, и поэтому приходится находить оптимальное решение. [7]
 |
Схема возбуждения генератора. [8] |
До последнего времени единственно практически возможным родом тока для применения на мотор-колесе был постоянный ток, который обладает регулировочными свойствами, способными обеспечить рассмотренные выше режимы работы. Однако применение постоянного тока ограничивает возможность уменьшения габарита и веса электропривода с мотор-колесами, значение которых весьма существенно для мобильных машин. [9]
Важным требованием к маслам ТРД и ТВД является способность смазывать высоконагруженные шестерни. В ТВД вес редуктора составляет до 20 % от веса всей силовой установки, поэтому способность масла обеспечивать надежную смазку высоконагруженных шестерен определяет возможность уменьшения габаритов шестерен, а значит, их облегчение и-уменьшение веса двигателя. [10]
Однако всегда между полупроводниковыми приборами и охлаждающим устройством существует контактное тепловое сопротивление, которое уменьшает эффективность теплопередачи. Тепловое контактное сопротивление представляет существенный резерв, за счет которого можно улучшить тепловой режим работы полупроводникового прибора, тем самым повысив надежность его, или же получить возможность уменьшения габаритов радиатора при сохранении заданных величин перегрева полупроводникового прибора. [11]
 |
Трансформатор тока типа JZ15 ( Польша. [12] |
Особую группу образуют шинные трансформаторы тока с литой изоляцией. В принципе такие трансформаторы можно было бы изготовить по образцу трансформаторов типа ТПШФ с фарфоровым изолятором, заменяя лишь фарфор эпоксидным компаундом. Однако применение эпоксидной смолы может дать возможность уменьшения габаритов и веса аппарата за счет устранения крепежной арматуры, необходимой для фарфора, и потому использование старых конструктивных форм при новых видах изоляции мало оправдано. [13]
Поэтому давно уже разрабатываются специальные методы или схемы, которые получили название компенсации погрешностей. Задача компенсации - достигнуть снижения погрешностей с меньшими затратами, чем это можно было бы сделать, изменяя расчетно-конструктивные параметры трансформатора тока. В некоторых случаях компенсация связана с дополнительными затратами, но тогда она обеспечивает возможность уменьшения габаритов аппарата или такого повышения его точности, которое иным путем недостижимо. [14]
Страницы: 1