Возможность - возникновение - колебание
Cтраница 2
 |
Динамическая схема машины с возбуждением постоянной силой, создаваемой пружиной. [16] |
Метод силовозбуждения от постоянного усилия предопределяет устойчивую работу машин в весьма широком диапазоне частот и нагрузок. Однако при этом не исключена возможность возникновения колебаний соответствующих упругих систем. Такие колебания искажают заданный режим напряженности образца вследствие действия переменных инерционных нагрузок и могут возникать при программировании напряжений по дискретной схеме в результате срабатывания исполнительных механизмов и неизбежного биения всей вращающейся системы. Исследование происходящих при этом динамических процессов, проведенное на серийной машине МИП-8М, позволило выяснить их характер, оценить их влияние, произвести рациональный выбор параметров, а также наметить ряд конструктивных мероприятий, которые необходимо учитывать при создании машин для программных испытаний вращающихся образцов. Исследуемые величины экспериментально определялись по напряженности деталей нагружаемой системы. Поэтому в качестве метода измерений было выбрано электротензометрирова-ние, позволяющее с необходимой точностью регистрировать быстро изменяющиеся динамические напряжения. [17]
Он установил также, что одной из основных причин возникновения субгармонических колебаний веретена является наличие зазоров в опоре. При наличии зазоров получается нелинейная характеристика и появляется возможность возникновения колебаний и резонансов, характерных для нелинейных систем. Но если тот же диск поместить около одного из подшипников или на конце вала, то он будет колебаться еще относительно этой нейтральной плоскости, а частота свободных поперечных колебаний ротора при вращении будет отличаться от собственной частоты невращающегося ротора. Это происходит вследствие того, что центробежные силы различных частиц диска при вращении не лежат в одной плоскости и образуют пару, стремящуюся выпрямить вал. В данном движении следует различать собственное вращение вала и диска со скоростью со вокруг касательной к упругой линии вала и перемещение самой упругой линии. [18]
Если необходимость второго условия читателю кажется неясной, то это, по-видимому, объясняется упрощениями, сделанными при выводе уравнений (6.5) и (6.7), когда мы сразу исходили из существования устойчивого состояния. Учет этих членов при более подробном рассмотрении указывает на возможность возникновения колебаний в системе. [19]
 |
Схема генератора на туннельном диоде ( а, и определение условий возникновения. [20] |
Нагрузочная линия 2, проведенная между точками Е2 и E2 / Rh2, пересекает вольт-амперную характеристику ТД только в одной точке В. Такой выбор напряжения питания Е2 и нагрузки Rn2 обеспечивает возможность возникновения колебаний в схеме. [21]
 |
График действия трехпозиционного регулятора. [22] |
Переходные процессы системы регулирования описываются дифференциальными уравнениями, которые получаются при совместном решении уравнений объекта и регулятора. Как было показано, возмущения, например изменения в подаче или расходе какого-либо вида вещества или энергии в объекте, создают возможность возникновения колебаний регулируемой величины. Эти колебания могут быть расходящимися, амплитуда которых все время увеличивается. От действия возмущений отклонение регулируемой величины может протекать и без колебаний - монотонно. В этих случаях система регулирования неустойчива, регулируемая величина не поддерживается на заданном значении. [23]
 |
Схема управления двигателем при помощи ЭМУ. [24] |
В ряде схем для получения большого усиления обмотку возбуждения включают через усилитель с электронными лампами, что вполне осуществимо, так как токи в обмотке управления измеряются миллиамперами. В этом случае мощность, необходимая для управления ЭМУ, исчисляется микроваттами. К недостаткам работы ЭМУ следует отнести возможность возникновения колебаний при резких изменениях регулируемой величины. Для успокоения этих колебаний применяют так называемую успокоительную обмотку, которая включается через конденсатор. [25]
В машинах для производства строительных изделий применяют позиционные устройства, которые приводятся в действие гидроцилиндрами, позволяющими останавливать шток в определенных положениях. Одна из возможных принципиальных схем таких цилиндров приведена на рис. 77, г. Внутренняя поверхность цилиндра пересечена рядом проточек, каждая из которых может быть соединена со сливом через распределитель. Гидроцилиндр включен по дифференциальной схеме, что позволяет устранить возможность возникновения колебаний. [26]
При сравнительно небольших моментах сопротивления повороту управляемых колес, зависящих от нагрузки на управляемые колеса, наиболее целесообразно использование первой схемы компоновки. В данном случае рулевой механизм со встроенным усилителем получается легким, компактным, хорошо компонуется на автомобиле. Кроме того, обеспечивается наименьшая длина трубопроводов и практически исключена возможность возникновения колебаний управляемых колес, вызванных динамической неустойчивостью усилителя. Такая схема компоновки широко распространена на зарубежных автомобилях. [27]
 |
Зона синхронизации. [28] |
Может возникнуть и другая трудность, связанная с тем, что малые изменения параметров, колебания характеристик цепи и реле могут сместить точку перехода вправо от Л и вызвать колебания следящей системы и реле. По этим причинам надежное значение точки перехода должно быть около 90 от нуля точного сельсина, где напряжение точного сельсина имеет максимум. Поэтому в системе с передаточным числом 75: 1 точка перехода выбирается при напряжении 1 2 в грубого сельсин-трансформатора. Возможность возникновения колебаний системы от смещения параметров - минимальная; точка перехода не настолько близка к нулевому положению, чтобы грубое напряжение не могло вызвать насыщение усилителя. [29]
 |
Зависимость i. [30] |
Страницы: 1 2 3