Cтраница 3
Диагностирование сцепления проводят на стенде для проверки тягово-экономических показателей с помощью стробоскопического устройства. В первую очередь проверяют полноту выключения сцепления. Для этого пускают двигатель, затормаживают автомобиль ручным тормозом, до отказа выжимают педаль сцепления и включают первую передачу. Передачу выключают, прибор для проверки сцепления подключают к системе зажигания двигателя и включают прямую передачу. [31]
Более точно проверку углов опережения производят на работающем двигателе при помощи стробоскопического устройства. Принцип его работы заключается в том, что если в строго определенные моменты времени относительно угла поворота вращающейся детали освещать ее коротким импульсом света ( примерно 0 0002 с), то деталь будет казаться неподвижной. Таким образом проверяют соответствие измеряемых углов опережения их нормативным значениям на малой, средней и большой частотах вращения коленчатого вала двигателя. По результатам проверки производят регулировку или замену прерывателя. [32]
Вращающаяся с той же номинальной скоростью стрелка, освещаемая вспышками газоразрядной лампы стробоскопического устройства, теперь будет видна также неподвижной, но в новом положении по сравнению с исходным: она повернется на угол, равный углу рассогласования. [33]
Пров ерка и регулировка автоматической муфты опережения впрыска топлива производится на стенде с помощью стробоскопического устройства. [34]
Для измерения скоростей вращения электрических машин используются механические тахометры, тахоге-нераторы, счетчики импульсов и различные стробоскопические устройства. [35]
![]() |
Стробоскопическое устройство.| Машина СГТМ-2. - кинематическая схема, б - механизм шпинделя, в - механизм направляющего штифта. [36] |
Для контроля за спирализацией машина оснащена микроскопом и, кроме того, может быть снабжена стробоскопическим устройством ( рис. 48), позволяющим наблюдать за навивкой спирали без остановки машины. Таким образом, луч света попадает в микроскоп прерывисто только при положении шпинделя, показанном на схеме. [37]
Метод обращения спектра в описанном здесь простейшем виде применяется для измерения температуры пламени в двигателях при помощи стробоскопического устройства, позволяющего наблюдать пламя в одной и той же фазе. Вся кривая температур горения за цикл может быть построена на основании единичных замеров для отдельных моментов. [38]
![]() |
Схема установки. [39] |
В зависимости от сопротивления, встречаемого мешалкой, пружина закручивается на некоторый угол, величина которого фиксируется стробоскопическим устройством. [40]
Она включает приборы для измерения и регулирования рабочей температуры испытуемых подшипников, приборы для измерения электрической мощности в обмотке рабочего электродвигателя и стробоскопическое устройство для регистрации момента выхода электродвигателя из синхронизма. [41]
Угловая скорость ротора асинхронного двигателя мало из меняется при изменении нагрузки, поэтому вместо тахометра лучше использовать более точное ( в данном случае) стробоскопическое устройство. [42]
ЭПУ; устройство ручного микролифта, позволяющее поднять и опустить тонарм в любом месте грампластинки без выключения ЭПУ; фотоэлектрический выключатель ( устройство автостопа), обеспечивающий выключение ЭПУ после окончания воспроизведения грампластинки; устройство точной подстройки частоты вращения диска и контроля с помощью стробоскопического устройства; компенсатор скатывающей силы; статическую балансировку звукоснимателя относительно горизонтальной оси; устройство для регулировки прижимной силы звукоснимателя. [43]
ЭПУ, а также для перехода в режим ручной работы ( позиции Р); 12 - ручка компенсатора скатывающей силы; 13 - винт регулировки высоты звукоснимателя над грампластинкой ( эта регулировка обычно производится на заводе изготовителе ЭПУ); 14 - смотровое окно встроенного стробоскопического устройства; IS - ручка регулировки частоты вращения диска; IS - ручка переключения игл головки звукоснимателя. [44]
Стробоскопическое устройство передвижного стенда модели Э-205 ( а также стробоскопический прибор модели Э-215) позволяет проверить характеристику центробежного регулятора опережения, не снимая распределитель с двигателя. Принцип действия стробоскопического устройства следующий. [45]