Посадочное устройство

Cтраница 2

Для решения промышленностью обозначенной выше проблемы необходимы были конкретные исходные данные, научно обоснованные тактико-технические требования как к аэродромным покрытиям, так и к летательным аппаратам и их посадочным устройствам. Актуальными стали вопросы разработки методов расчета, позволяющих прогнозировать параметры взаимодействия опор самолетов с поверхностью ВПП, обеспечивать выбор типоразмеров колес и шин, оптимальную компоновку как в опоре, так и в шасси. [16]

Посадочные устройства могут быть выполнены и в виде комбинации из двух схем - это так называемые комбинированные шасси. Например, на вертолете-амфибии посадочными устройствами являются лодка и колесные шасси; лыжное шасси может быть выполнено в комбинации с колесными; на корабельный вариант вертолета устанавливаются баллонеты для выполнения аварийных посадок на воду. [17]

Все разработанные приборы являются автономными и могут использоваться каждый в отдельности для решения определенных технологических задач. Все они имеют унифицированный размер для посадки в специально разработанное посадочное устройство, входящее в состав компоновки низа бурильной колонны. [18]

Образец находится в вакууме, а вся камера-приставка снабжена рубашкой из жидкого азота. Крепление камеры-приставки CRYOEX на гониометре осуществляется с помощью специального посадочного устройства, позволяющего производить продольные перемещения камеры-приставки и ее наклон в пределах, достаточных для юстировки. [19]

Вставными называются насосы, которые в собранном виде спускаются в скважину на насосных штангах. В этом случае на конце насосных труб заранее устанавливается спэциальное посадочное устройство - замковая опора, на которой происходит посадка и уплотнение насоса. Для извлечения вставного насоса с целью ремонта или замены достаточно извлечь только штанги, вместе с которыми поднимается и весь насос. Это является основным преимуществом вставных насосов перед невставными, поэтому глубина их спуска может быть значительно выше, чем у невставных насосов. В то же время, при одном и том же диаметре НКТ подача у вставных насосов всегда меньше, чем у невставньк так как диаметр вставного насоса меньше, чем диаметр невставного насоса. Это приводит к уменьшению производительности насоса. [20]

Цилиндр в сборе с плунжером и клапанами спускается на штангах. В этом случае на конце насосных труб заранее устанавливается специальное посадочное устройство замковая опора, на которой происходит посадка и уплотненно насоса. Для извлечения вставного насоса в случае ремонта достаточно извлечь только штанги, вместе с которыми извлекается весь насос. [21]

Цилиндр в сборе с плунжером и клапанами спускается на штангах. В этом случае на конце насосных труб заранее устанавливается специальное посадочное устройство - замковая опора, на которой происходит посадка и уплотнение насоса. Для извлечения вставного насоса в случае ремонта достаточно извлечь только штанги, вместе с которыми извлекается весь насос. [22]

При ориентированном спуске клинового отклонителя вместо УБТ диаметром 108 мм берут одну бурильную трубу стальную диаметром 89 мм для установки контейнера кабельного ориентатора. Предварительно на буровых мостках путем проталкивания прибора в контейнер и установки на посадочное устройство отбивают ноль прибора в соответствии со скошенной поверхностью клина. [23]

Цилиндр в сборе с плунжером и клапанами спускается в скважину на штангах. При этом, как уже упоминалось, на конце НКТ заранее устанавливается специальное посадочное устройство, замковая опора, в которой происходит посадка и уплотнение насоса. [24]

Прочие виды оборудования и приспособления для обжига в камерных печах включают в себя посадочную машину, транспортные устройства ( тележки), подающие аппараты к посадочной машине и убирающие их после обжига для остывания, а также обжиговые подставки ( решетки), служащие для установки аппарата на загрузочном устройстве посадочной машины, на транспортной тележке и в самой печи. Посадочная машина представляет собой массивную раму-тележку, перемещающуюся по рельсам, на которой размещено собственно посадочное устройство в виде рогов ( хобота) с противовесом. [25]

Предохранительное торможение производится при возникновении аварийной ситуации - при этом торможение выполняется автоматически при срабатывании средств защиты подъемной машины или вручную машинистом. Предохранительное торможение должно предотвратить опасное превышение скорости, переподъем ( переспуск) или жесткую посадку на посадочные устройства подъемного сосуда, не потерявшего связь с канатоведущим органом, а также обеспечить безопасную остановку машмны при отключении двигателя. В качестве предохранительного используют колодочный или дисковый тормоз, который действует на тормозные шкивы, находящиеся на валу органа навивки, и скреплен с ободом этого органа. Установка тормозных шкивов на валу двигателя или на промежуточном валу допускается лишь для рабочего торможения. В этом случае применяют колодочный, дисковый или ленточный тормоз. [26]

Подъемный механизм для работы с канатным инструментом установлен на обслуживающем судне. Основным элементом подводного устьевого оборудования является герметичный контейнер диаметром 1 3 м и длиной 1 8 м, соединенный снизу гидравлическим посадочным устройством для закрепления на скважине. В самой нижней части гибкого стояка к скважине присоединены превентор и сальниковый уплотнитель, Основные рабочие процессы выполнялись с судна, однако при смене отдельных узлов оборудования приходилось либо опускаться водолазу, либо демонтировать и поднимать на поверхность все съемное устьевое оборудование. [27]

Широкое распространение получили на шахтах толкатели нижнего действия, предназначенные для обмена грузовых вагонеток, проталкивания нерасцепленных составов и одиночных вагонеток при обмене их в опрокидывателях и проталкивания вагонеток по откаточным путям. Предусматриваются следующие типы толкателей: ТЦ - цепные с замкнутой цепью и электроприводом, ТЦН - то же, с незамкнутой цепью, ТК - канатные с электроприводом, ТШП - штоковые с пневматическим приводом, ТШГ - штоко-вые с гидравлическим приводом. Все они могут изготовляться в исполнениях: К - при посадке на жесткие посадочные устройства, П - при посадке клети на качающиеся площадки, С - для проталкивания составов. Исполнение толкателя определяет его основные размеры и ход кулака толкателя. [28]

Схемы установок для раздельной эксплуатации двух пластов типа насос - насос с применением ШСН. [29]

Откачка жидкости из каждого пласта по схеме ШСН-ШСН ( рис. XIV.4) производится спаренными штанговыми насосами, подвижные части которых соединены специальной штангой. Оба насоса спускаются на одной колонне труб и приводятся в действие одной колонной штанг от станка-качалки. Нижний ШСН 1 забирает жидкость из-под пакера 2 из нижнего пласта и подает ее в пространство НКТ над верхним ШСН 3 через обводные каналы, имеющиеся в посадочном устройстве 4 верхнего ШСН. Жидкость из верхнего ШСН также подается в НКТ. Таким образом, жидкости обоих пластов смешиваются и подаются на поверхность по колонне НКТ. Пласты, как обычно, изолированы друг от друга разделительным пакером. Посадочное устройство верхнего ШСН может быть оборудовано каналами для отвода в затрубное пространство подпакерного газа из нижнего пласта. [30]

Страницы: 1 2 3