Конструктивное устройство

Cтраница 2

Конструктивное устройство индуктора обусловлено удобством охлаждения циркулирующей водой. [16]

Конструктивные устройства машин однотипны. [17]

Конструктивное устройство датчиков зависит от физической природы измеряемого параметра и принципа, положенного в основу измерения его отклонения. [18]

Примеры схем электрических датчиков. [19]

Конструктивное устройство датчиков зависит от физической природы измеряемой величины и принципа, положенного в основу измерения ее отклонения. [20]

Конструктивное устройство генераторов и электродвигателей в принципе почти одинаково. Не отличаются существенно и приемы монтажа генераторов и электродвигателей. В особенности это относится к машинам малой и средней мощности. Ниже речь будет идти в основном об электродвигателях, но большинство этих сведений относится также и к генераторам. [21]

Конструктивное устройство генераторов и электродвигателей в принципе почти одинаково. Не различаются существенно и приемы монтажа генераторов и электродвигателей. В особенности это относится к машинам малой и средней мощности. Ниже речь будет идти в основном об электродвигателях, но большинство этих сведений относится также и к генераторам. [22]

Конструктивное устройство сальников в арматуре, а также органов, их заменяющих, обеспечивает герметичность в местах прохода шпинделя или пробки через корпус арматуры. [24]

Конструктивное устройство графитовых теплообменников может быть самым разнообразным, однако при разработке конструкции нужно учитывать, что коэффициент линейного расширения антегмитовых труб АТМ-1 при нагревании в 4 раза меньше, чем у стали, и что термостойкость их лежит в пределах до 150 - 160 С в условиях воздействия нейтральных и кислых сред. [25]

Конструктивное устройство насоса типа Ш представлено на фиг. [26]

Конструктивное устройство типовых деталей машин как общего назначения, так и специальных, описывается в технической литературе применительно к определенным методам получения заготовок этих деталей. Например, корпусная деталь, имеющая сложные очертания, значительное количество выступающих элементов, внутренние полости, разделенные перегородками, и криволинейные каналы, в любом случае может быть изготовлена только способом литья в одноразовую стержневую форму. [27]

Принципиальное конструктивное устройство трубчатого предохранителя для напряжений 250 и 500 в дано на рис. 9 - 22, а. Плавкая вставка 4 значительной длины помещается внутри трубки 1 из фарфора или фибры, вследствие чего расплавленный металл вставши при коротком замыкании в цепи не разбрызгивается наружу. Контактное устройство состоит из подвижных ножей 2, подобных контактным ножам рубильника и расположенных на концах трубки, и упругих пружинящих стоек, установленных на изоляторах и соединяемых с питающей сетью. Изоляторы выбираются, исходя из рабочего напряжения защищаемой установки. Контактные ножи заклиниваются внутрь стоек. Замена плавкой вставки производится лишь после того, как трубка вынута из стоек. [28]

Конструктивное устройство роторов главных судовых турбин в настоящее время настолько разнообразно, что мы ограничимся описанием лишь наиболее типичных конструкций. Роторы главных судовых турбин почти всегда конструируют как жесткие и с таким расчетом, чтобы первая критическая скорость ротора была по крайней мере на 30 % выше максимального рабочего числа оборотов турбины. [29]

Конструктивное устройство бабки изделия простого круглошлифовального станка 315 показано на фиг. [30]

Страницы: 1 2 3 4