Cтраница 4
Центрифуги могут быть с вынесенным или встроенным двигателем. В них предусмотрены амортизационные устройства: резиновые, пружинные и со скользящими опорами. Центрифуги с резиновыми амортизаторами одноопорные, с самоустанавливающимся ротором, вместимостью 5, 10 и 25 кг. [46]
В процессе работы жидкость находится в длительном контакте с цветными и черными металлами и сплавами, из которых изготовляют те или иные детали и систему в целом. Системы охлаждения двигателей, гидравлические, тормозные и амортизационные устройства и механизмы изготовляют из разных металлов и сплавов, в основном из стали, чугуна, меди, латуни, алюминия, силумина, магния, цинка, металлокерамики. Поэтому любая гидросистема представляет собой сложный комплекс металлов, в котором могут создаваться благоприятные условия для протекания коррозионных процессов. [47]
Была разработана новая конструкция амортизационного устройства 5, в котором пакет тарельчатых пружин заменил резиновую прокладку. [48]
![]() |
Механизм вентилятора.| Механизм поворота револьверной головки. [49] |
На рис. 61 изображена одна из возможных схем механизма убирающегося самолетного шасси. К коромыслу 2 и стержню 3 амортизационного устройства шарнирно присоединены цилиндр / л шток гидравлического силового устройства. [50]
![]() |
Механизм поворота револьверной головки. [51] |
На рис. 61 изображена одна из возможных схем механизма убирающегося самолетного шасси. К коромыслу 2 и стержню 3 амортизационного устройства шарнирно присоединены цилиндр 1 и шток гидравлического силового устройства. [52]
В местах, подверженных вибрациям и тряске, применяют амортизационные устройства в виде резиновых прокладок и пружин. [53]
![]() |
Вид прибора ГИП-5 с открытой крышкой и откинуты.. [54] |
Прибор ГИП-5 рассчитан на утопленный монтаж в местах, не подверженных вибрации. В случае наличия вибрации прибор должен быть смонтирован на амортизационном устройстве которое поставляется по отдельному заказу. [55]
На текущем содержании монтеры пути часто подвергаются воздействию вибрации, особенно при работе с электрошпалоподбойка-ми. В настоящее время на заводах выпускаются электрошпалопод-бойки облегченной массы и с амортизационными устройствами, снижающими вибрацию до санитарной нормы. Чтобы снизить действие вибрации на монтеров пути и обеспечить нормальные условия труда, необходимо после каждых 60 мин работы делать-15 - ми-нутные перерывы. [56]
На текущем содержании монтеры пути часто подвергаются воздействию вибрации, особенно при работе с электрошпалопод-бойками. В настоящее время на заводах выпускается только электрошпалоподбойка ЭШП-7 облегченной массы и с конструкцией амортизационного устройства, снижающего вибрацию до санитарной нормы. Чтобы снизить действие вибрации на монтеров пути и обеспечить нормальные условия труда, необходимо после каждых 60 мин работы делать 15-минутные перерывы. [57]