Cтраница 3
Ведомый диск в сборе с фрикционными накладками и демпферным устройством статически балансируется установкой на диск балансировочных пластинчатых грузиков. [31]
Для уменьшения влияния пульсации и резких перепадов давления жидкости применяют демпферные устройства, представляющие собой переходники с разделительной диафрагмой. Последние устанавливаются перед манометром и благодаря дросселю сглаживают пульсацию. [32]
Работа сцепления во многом зависит от состояния пружин и окон демпферного устройства и состояния фрикционных колец гасителя крутильных колебаний. [33]
Для смягчения ударов крышки вертлюга о козырек необходимо оборудовать его демпферным устройством из резинотканевого или резинометаллического материала. [34]
Пар подается под клапан, разностью давлений до и после клапана демпферное устройство вместе с уплотнительной шайбой поднимается до упора во фторопластовую прокладку. [35]
Для смягчения удара поршней о дно цилиндров в конце хода предусмотрены демпферные устройства. [36]
Мс - приведенный динамический момент от рычага-сектора, якоря ЭМ и демпферного устройства, m - модуль зацепления, гтр - число зубьев трибки, К, - коэффициент динамичности потребителя ( скоростной коэффициент); Кя. [37]
Для того, чтобы погасить колебания рычага весов, их снабжают демпферным устройством. Установку весов ведут по отвесу или уровню с помощью винтовых опор. [38]
Сцепление автомобиля ( рис. 57) сухое, однодисковое, с демпферным устройством, установлено в литом чугунном картере. Привод выключения сцепления - механический. [39]
На какие особенности следует обратить внимание при сборке главного предохранительного клапана с демпферным устройством. [40]
Конструкция захвата имеет притягивающую и поддерживающую захватные системы, срабатывающие последовательно благодаря наличию гидравлического демпферного устройства. Траверса с притягивающими - вакуумными или электромагнитными устройствами поднимая лист, отделяет его от пакета и в образовавшийся просвет входят крюки, удерживающие груз при дальнейшем подъеме и транспортировании. При опускании захват в начальный момент опирается на крюки, которые снабжены роликами. При дальнейшем опускании захвата крюки выводятся из-под листа. [41]
Для смягчения ударов поршней о дно и крышки цилиндров в крайних положениях шпинделя предусмотрены демпферные устройства. При подходе поршней в крайнее нижнее положение иглами штоков перекрываются выходные отверстия в нижних крышках и оставшееся масло перед поршнями при дальнейшем их движении вытесняется ( дросселируется) через малые зазоры ( щели) между иглами и отверстиями в крышках. Происходит плавное торможение движения поршней вниз. При подходе их в крайнее верхнее положение перекрывается выход масла из штоковых полостей. Оставшееся масло перед поршнями в штоковых полостях дросселируется через малые зазоры. [42]
Шестерня ведущего вала 2 постоянно соединена с шестерней 24 на промежуточном валу, имеющей демпферное устройство ( аналогичное такому же устройству в сцеплении) пружинного типа. Демпферное устройство введено для гашения стуков, возникающих при работе двигателя на холостом ходу и нейтральном положении в коробке передач вследствие неравномерной передачи вращения на промежуточный вал. [43]
Электромагнит состоит из Ш - образных сердечника и подвижного якоря, трех катушек и демпферного устройства. Сердечник и якорь выполнены в виде пакетов шихтованной легированной стали. Катушки неподвижно закреплены на полюсах сердечника. При включении катушек магнитный поток, замыкаясь через воздушный зазор и сталь якоря, притягивает последний к сердечнику. На якоре укреплен стержень, присоединяемый к механизму. [44]
Обратный клапан типа ОКД системы ВНИХИ ( рис. 158, а и б) имеет демпферное устройство, которое обеспечивает мягкую посадку клапана на седло в момент закрытия и на ограничитель подъема в момент открытия. [45]