Замковое устройство

Cтраница 2

Разделка кабеля СБ а переходной коробке.| Испытательные давления для герметических металлорукавов и резино-тканевых рукавов. [16]

Сухая заделка состоит из замкового устройства на каждой жиле кабеля и в корешке, а также из герметизирующей намотки. Замковое устройство на жилах выполняется при помощи быстро засыхающих материалов - эпоксидной смолы, нитролака 5Б - или с помощью спрессованных медных гильз. Герметизирующая намотка выполняется из липкой стеклоленты и эпоксидной смолы, липкой и сухой стеклоленты и лака 462П или эмали СВД. [17]

Контейнер имеет корпус с замковым устройством и две ходовые тележки, шарнирно закрепленные на торцовых стенках корпуса, что обеспечивает им свободное вращение относительно продольной оси грузоносителя. Для ликвидации самопроизвольного вращения самого корпуса его центр тяжести смещен ниже оси вращения ходовых тележек. Каждая тележка имеет четыре колеса с резиновым покрытием и уплотнительное устройство, создающее тяговое усилие от воздушного потока. [18]

Схемы трубных элеваторов.| Техническая характеристика корпусных элеваторов типа КМ. [19]

Элеватор закрывается защелкой с замковым устройством. [20]

Посадочные ниппели. а, б, в, г - непроходные. д - проходной. е - для предохранительного клапана-отсекателя. [21]

Непропускающий заплечик обеспечивает надежную установку замкового устройства в ниппеле благодаря механическому совмещению кулачков замкового устройства. [22]

По световым сигналам проверяют открытие замкового устройства. Верхнюю секцию 24 отсоединяют от подкосов и поворачивают ручной лебедкой в вертикальное положение. После проверки вертикальности мачты устанавливают на высоте 30 м настенную опору, каретку с кабиной, запасовывают грузовой канат и канат ловителей, подвешивают кабель электропитания-и испытывают подъемник. [23]

Полированная поверхность В под уплотнительные манжеты замкового устройства обеспечивает герметичность между ним и ниппелем. [24]

Контейнеры, используемые для перевозок взрывчатых веществ, оснащают замковыми устройствами, исключающими самопроизвольное открывание дверей и позволяющими проводить их опломбирование. [25]

Для съема воздуховода с осаженным швом с балки-матрицы необходимо открыть замковое устройство, снять готовое изделие и запорным устройством запереть балку-матрицу. Основное преимущество Механизма СТД-28 состоит в том, что ролик для осадки фальцевого соединения приводной и это исключает смещение прокатываемого листа вдоль балки-матрицы, создает более безопасные условия работы на нем и улучшается качество осаживаемого шва. [26]

Кинематическая схема десятиступенчатой коробки передач. [27]

Механизм управления автомобильными коробками передач включают в себя фиксаторы, замковые устройства для исключения одновременного включения двух передач, а также предохранитель включения первой передачи и заднего хода. [28]

Механизация подачи задней бабки при производстве сверлильных работ обеспечивается установкой замкового устройства Ж, позволяющего соединять основание задней бабки с поперечными салазками суппорта. [29]

Наиболее типичными представителями коммутационных устройств являются выключатели с приводом от замкового устройства - замки-выключатели. Они являются основным коммутационным устройством на автомобиле и обеспечивают включение первичной цепи системы зажигания, контрольно-измерительных приборов, стартера, электродвигателя стеклоочистителя, радиоприемника и других устройств. На автомобилях с карбюраторным двигателем замок-выключатель называют выключателем зажигания, а на автомобилях с дизелем - выключателем приборов и стартера. В замках-выключателях применяются скользящие размыкающие контакты. [30]

Страницы: 1 2 3 4