Cтраница 1
Замочное устройство, состоящее из двух плунжеров 6 и штифта 5, не допускает одновременного включения двух передач. При перемещении одного из штоков два других запираются плунжерами, которые входят в углубления неподвижных штоков. Дополнительный пружинный упор 7 препятствует случайному включению заднего хода. [1]
Замочное устройство кондукторов должно быть прочным и надежным. [2]
Выключатель управления с замочным устройством расположен на панели приборов управления и предназначен для отключения цепей управления от источника питания. Выключатель позволяет подготовить цепь управления погрузчика к работе после поворота ключа, имеющегося у водителя. [3]
![]() |
Механизм переключения передачг. [4] |
Для предотвращения одновременного включения двух передач имеются замочные устройства, состоящие из штифта и двух пар шариков. [5]
![]() |
Полумуфта стенда.| Штуцер полу - [ IMAGE ] Съемный штуцер для трубки наполне. [6] |
Быстрая фиксация обеих полумуфт при их соединении осуществляется шариками 2 замочного устройства. При отводе рукой втулки 3 в крайнее правое положение шарики отжимаются корпусом полумуфты холодильного агрегата и входят в конусный кольцевой паз этой полумуфты. Втулка 3 под действием пружины 4 возвращается в первоначальное положение, фиксируясь запорным кольцом /, и, запирая шарики в конусном пазу, надежно соединяет обе полумуфты. [7]
Длину тяг замков заднего борта регулируют так, чтобы при подъеме рычага замочного устройства произошла затяжка осей заднего ббрта обоими крюками. При этом борт должен плотно прижиматься к кромкам бортов и днища платформы. [8]
Простейшим приспособлением для увеличения сцепления колес с дорогой являются витые цепи с замочными устройствами на концах. Такие цепи при достаточном расстоянии между дисками колес и тормозными барабанами можно за 20 мин равномерно намотать на ободы и шины, а затем запереть замками. На укатанных снежных и обледенелых, а также на размокших грунтовых дорогах с твердым основанием такие цепи способствуют увеличению силы тяги на 20 - 45 % по сравнению с шинами без развитого рисунка протектора. [9]
Для передачи вращения на ведущую трубу в столе ротора помещают большие и малые вкладыши с замочным устройством. [10]
Механизм переключения передач смонтирован в крышке и состоит из рычага переключения, ползунов, трех вилок переключения, фиксаторов, замочного устройства, исключающего одновременное включение двух передач, и предохранителя включения заднего хода. [11]
Переключатели УП5300, кроме обозначений А, Б, В, Ж ( см. табл. 1 - 96), имеют исполнение со съемной рукояткой, имеющей один из трех видов замочного устройства, позволяющего производить переключения только рукояткой данного типа. [12]
Червячное же колесо должно быть правильно установлено относительно червяка ( фиг. Это осуществляется с помощью гайки с мелкой резьбой с замочными устройствами или с помощью прокладок ( фиг. В обоих случаях с помощью этих устройств можно произвести предварительный натяг подшипников качения. [13]
Выключатель ВК-21Е цепей управления предназначен для отключения этих цепей от источника питания. Он позволяет подготовить цепь управления электропогрузчика к работе только после поворота ключа замочного устройства, имеющегося у водителя. Ключ из замка выключателя вынимается при отключенном положении последнего. [14]
На ведомом валу шестерни 2 - й и 3 - й передач установлены свободно на втулках, а шестерня 1 - й передачи и синхронизатор - на шлицах. Механизм переключения передач смонтирован в крышке и состоит из рычага переключения трех штоков ползунов с вилками переключения, фиксаторов, замочного устройства, исключающего одновременное включение двух передач, и предохранителя включения заднего хода. Все шестерни коробки передач ( кроме шестерни 1 - й передачи и заднего хода) косозубые и находятся в постоянном зацеплении. [15]