Стяжное устройство
Cтраница 1
Стяжное устройство состоит из ходового винта с правой и левой резьбой и двух гаек, закрепленных на подвижных концах колодок. Рукоятка тормоза, насаженная на стяжной винт, вынесена в конец рамы, за электродвигатель. [1]
Стяжное устройство применяется при работах на анкерных опорах и служит для восприятия двустороннего тяжения проводов одной фазы при снятии их с изоляторов. Устройство состоит из двух стяжных болтов с ленточной резьбой, соединенных между собой стальной трубкой. [2]
Проверить прочность винтов стяжного устройства, рассмотренного в предыдущей задаче, учитывая, что винты, кроме рас яжения и кручения, испытывают изгиб от усилия, приложенного к воротку, которым поворачивают муфту. [3]
В судовых механизмах это стяжное устройство называется талреп. [4]
На рис. 4.47 показана расчетная схема стяжного устройства и эпюры продольных сил N и крутящих моментов Мк для винтов и муфты. [5]
Для стягивания кромок листовых конструкций может пр име-няться болтовое стяжное устройство, показанное на фиг. [6]
 |
Поливочно-моечная машина ПМ-130Б. [7] |
При этом фиксация положения насадков производится затяжкой гайки стяжного устройства. [8]
При выправке металлических и железобетонных опор с оттяжками регулируют стяжные устройства оттяжек. [9]
 |
Конусно-фланцевые соединения. [10] |
Конусно-фланцевые соединения обеспечивают силовую затяжку стыков при относительно небольшом усилии на стяжном устройстве. [11]
 |
Конусно-фланцевое соединение.| Разновидности конусно-фланцевых соединений. [12] |
Конусно-фланцевые соединения обеспечивают силовую затяжку стыков при относительно небольшом усилии на стяжном устройстве. [13]
Для поддержания в рабочем положении вышка имеет четыре растяжки из стального троса с соответствующими стяжными устройствами. [14]
Тормозная лента 1 ( см. рис. 82) состоит из двух половин, соединенных стяжным устройством 6; лента внутри имеет обкладку из асбо-каучуковой вальцованной ленты, приклепанной к металлической основе. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5