Грузозахватное устройство

Cтраница 4

Забракованные грузозахватные устройства не должны находиться в зоне действия крана. Разрешение на применение грузозахватных устройств дает лицо, осуществляющее надзор за безопасной работой кранов, о чем он делает запись в специальном журнале. [46]

Забракованные грузозахватные устройства не должны находиться в зоне действия крана. Чтобы поправить неверно застропованное грузозахватное устройство, поднятый груз опускают на землю. [47]

Если сменные грузозахватные устройства закреплены за автопогрузчиком, то водитель хорошо знает особенности каждого приспособления и умело применяет их в работе. Частая смена грузозахватных приспособлений нецелесообразна, поэтому желательно планировать работу автопогрузчика так, чтобы в течение смены можно было пользоваться одним навесным устройством. [48]

Схема работы двухканатного грейфера. [49]

Все грейферные грузозахватные устройства имеют общий недостаток - большую собственную массу, что снижает использование крана по грузоподъемности и уменьшает его производительность. [50]

Люлечный элеватор. а - двухцеп-ной. б - одноцепной. в - типы люлек.| Погрузчик Д-452. [52]

От грузозахватного устройства груз передается на конвейер различными механизмами: ковшовым элеватором, ленточным или скребковым конвейером. [53]

Конструкция грузозахватного устройства обеспечивает свободный вертикальный подъем ( спуск) крюковой обоймы, а при подходе груза в зону монтажа осуществляется жесткий вертикальный ход, исключающий раскачку груза на канатах и свободный разворот крюка. [54]

Конструкция грузозахватного устройства крана-шта-белера зависит от условий работы и вида груза. При работе с грузами, уложенными на поддоны, в контейнеры или специальную тару, а также с длинномерными грузами краны-штабелеры оборудуют вилочными захватами. Последние имеют несколько исполнений, однако их объединяет общий признак - наличие плоских ( чаще всего кованых или сварных) Г - образных захватов ( вил), закрепленных на раме грузоподъемника. Как правило, вилочный захват имеет пару вил ( рис. 11, а), расстояние между которыми может изменяться в некоторых пределах при помощи винта с правой или левой нарезкой, вручную или специальным приводом. Захваты для перегрузки длинномерных грузов имеют четыре вилы. [55]

Тип грузозахватного устройства мостового крана-штабелера зависит от условий работы и вида перерабатываемого груза. В большинстве случаев краны-штабелеры перерабатывают в складских помещениях грузы, уложенные на поддоны, в контейнеры или в специальную тару. При этих условиях, а также при перегрузке длинномеров краны-штабелеры оборудуются вилочными захватами. Последние могут быть выполнены по-разному, однако все они имеют один общий признак - наличие плоских обычно кованых или сварных Г - образных захватов ( вил), закрепленных на раме грузоподъемника. [56]

Типы стропов в виде. [57]

К грузозахватным устройствам предъявляют следующие требования: обеспечение полной безопасности работ; быстрый захват и освобождение груза; прочность, долговечность и надежность в работе; обеспечение сохранности перерабатываемого груза; минимальный собственный вес и возможно большая универсальность. [58]

Самыми распространенными и универсальными грузозахватными устройствами являются крюки. Они изготовляются однорогими или двурогими и могут быть коваными или составленными из отдельных штампованных пластин. Учитывая высокий уровень литейного производства и средств контроля качества литья, в настоящее время допускают изготовление литых крюков. Эти крюки не уступают по прочности и надежности кованым. Крюки большей грузоподъемности выполняют двурогими из пластин. При необходимости поднимать особенно тяжелые грузы вместо крюков применяют грузовые петли или скобы. [59]

Траверсный захват для длинномерных материалов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5