Пневмоэлектрическое устройство

Cтраница 1

Структурная схема ПЭП с пьезокерамиче-ским преобразователем. [1]

Пневмоэлектрическое устройство с пьезо-керамическим преобразователем предназначено для преобразования аналогового унифицированного пневматического сигнала в унифицированный электрический сигнал. [2]

Пневмоэлектрическое устройство типа ПЭ-55Ф состоит из сильфонного блока и электронно-механического преобразователя Э-2 ДМ. Пневматический сигнал поступает в полость сильфона, сжимающего пружину пропорционально входному сигналу и поворачивающего через рычажную систему входной вал электронно-механического преобразователя Э-2 ДМ. [3]

В пневмоэлектрических устройствах с контактами применяют ртутные манометры с одним или несколькими контактами, включенными в цепьлампы, электромагнита или реле. Чувствительность ртутного манометра ниже чувствительности водяного манометра, поэтому погрешность контроля ртутно-контактными пневматическим устройствами обычно не менее 1 мкм. [4]

В пневмоэлектрических устройствах с контактами применяют ртутные манометры с одним или несколькими контактами, включенными в цепь лампы, электромагнита или реле. Чувствительность ртутного манометра ниже чувствительности водяного, поэтому погрешность контроля ртутно-контактными пневматическими устройствами обычно не менее 1 мк. [5]

Для автоматизации управления прибор соединяется с пневмоэлектрическим устройством Сигматрол ( фиг. [6]

Схема предельного выключателя налива ( ПВР1 на ре. [7]

Когда жидкость в резервуаре не дошла до предельного уровня, сжатый воздух из прибора поступает в пневмоэлектрическое устройство и световой сигнал отсутствует. При подъеме уровня до предела давление воздуха в пневмо-электрическом сигнальном устройстве резко падает и включается световой или звуковой сигнал, по которому и выключают насос, подающий нефтепродукт в резервуар. Насос можно выключать автоматически при помощи того же импульса тока, который включает сигнализационное световое табло. [8]

Электрическая схема питания электродегидратора. [9]

РМ - реле максимального тока; А - амперметр; V - вольтметр; Бкл - блок-контакт лестницы; ПЭСУ - контакты пневмоэлектрического устройства; ЛС - сигнальные лампы на электродегидраторе; Л - сигнальные лампы на распределительном щите. [10]

Новые грузовые автомобили ГАЗ и ЗИЛ оборудуют коробками передач с синхронизаторами, автомобили ГАЗ - гипоидной главной передачей; наряду с гидравлическим приводом сцепления, будут внедряться пневмоэлектрические устройства для автоматического выключения сцепления. В настоящее время легковые автомобили ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-Ill снабжаются автоматическими ( гидромеханическими) передачами, которые упрощают и облегчают управление автомобилем. Такие передачи предусматриваются также в конструкциях городских автобусов тгтру-зовых автомобилей особо большой грузоподъемности. [11]

В связи с тем, что в ПЭСУ-4 используются ртутные контакты, эксплуатация его при отрицательных температурах ниже - 35 невозможна. В этом случае может быть использовано модернизированное пневмоэлектрическое устройство, в котором вместо ртутных контактов используются стандартные микропереключатели. [12]

При создании пневматических систем контроля и управления, использующих ка-с дискретные, так и аналоговые сигналы, в некоторы случаях простая передача сигнала по каналу связи не отвечает требуемому быстродействию. Это обстоятельство иногда даже исключает возможность применения пневматических устройств или вынуждает использовать пневмоэлектрические устройства. Для уменьшения интервала времени между подачей дискретного пневматического сигнала и приемом его, определяемым изменением состояния приемного устройства, разработаны специальные способы и устройства [47], наиболее важные из которых рассмотрим. [13]

Страницы: 1