Cтраница 5
В качестве нагружающего устройства применялся колодочный тормоз ТК-200, изготовленный в балансирном исполнении. [61]
Опорные ложементы и нагружающее устройство были выполнены цилиндрическими диаметром 10 мм. [62]
В процессе испытаний нагружающее устройство с предварительно подсоединенными электрическими и гидравлическими линиями в сборе с ампулой для закрепления образца устанавливается в исследовательском канале реактора. [63]
Опорные ложементы и нагружающее устройство были выполнены цилиндрическими диаметром 10 мм. [64]
В процессе испытаний нагружающее устройство с предварительно подсоединенными электрическими и гидравлическими линиями в сборе с ампулой для закрепления образца устанавливается в исследовательском канале реактора. [65]
![]() |
Машина трения ВНИИ. НП. для радиоиндикаторного. [66] |
Перед началом испытания нагружающее устройство вместе с верхним цилиндром снимается и на правую направляющую стойку устанавливается притир, представляющий собой металлический сектор с центрирующей втулкой. На нижней торцевой поверхности сектора с помощью прижимных планок укрепляется сменная мелкая наждачная шкурка. [67]
![]() |
Аппарат для испытания на тепловую хрупкость в нагруженном состоянии. [68] |
Для старения в нагружающих устройствах удобно применять цилиндрические образцы ( см. рис. 288, а), имеющие две цилиндрические выточки, близкие по своей форме к нарезке турбинных болтов. [69]
![]() |
Образец для исследования угловой.| Графики зависимости. [70] |
Крепление образцов в нагружающем устройстве осуществлялось с помощью пар сквозных отверстий, расположенных симметрично на периферии каждого диска. [71]
Таким образом, описанное нагружающее устройство в значительной мере изолирует образец от испытательной машины. Его преимущества позволяют реализовать методику определения Кш по измерениям расстояния, пройденного трещиной в сочетании с результатами, получаемыми из рассмотрения динамической модели. [73]
![]() |
Трехгранная лопатка. [74] |
Таким образом, предлагаемое нагружающее устройство дает возможность воспроизводить характер изменения нагрузки на сегмент и численное значение ее составляющих с достаточной для испытания машин точностью. [75]