Cтраница 1
Утечка нефтепродуктов приводит к увеличению потребляемой мощности электродвигателей. [1]
Утечки нефтепродуктов при перекачке могут происходить, в основном, из-за недостаточного контроля технического состояния запорной арматуры, сальников насосов, регулирующей аппаратуры. [2]
Утечки нефтепродуктов из автоцистерн происходят через неисправные задвижки сливных трубопроводов и вентили отстойников. Для предотвращения этих потерь необходимо подтягивать сальники задвижек и вентилей и регулярно проверять их состояние. Сальниковые набивки должны заменяться своевременно. [3]
Утечки нефтепродуктов на железнодорожном транспорте происходят через отверстия и неплотности в технологическом оборудовании и арматуре: в стояках, фланцах, задвижках, сальниках. Ликвидация потерь от утечек зависит от исправного содержания технологического оборудования и арматуры и постоянного их совершенствования. [4]
Утечки нефтепродуктов, а следовательно, и их потери происходят, в основном; из-за недостаточного контроля технического состояния запорной арматуры, сальников насосов, регулирующей аппаратуры, подтекания напорно-всасывающих шлангов. [5]
Утечка нефтепродуктов из подземных резервуаров вследствие коррозии днища и стенок приводит к загрязнению почвы и грунтовых вод, поэтому разработка способов обнаружения утечек имеет важное значение для охраны окружающей среды. Существующие в настоящее время приборы предназначены в основном для контроля количества нефтепродуктов в резервуарах и для обнаружения утечек недостаточно эффективны. В отечественной и зарубежной практике разрабатываются жидкостные, вакуумные и лазерные приборы для обнаружения утечек с использованием гидрофона в качестве датчика акустических колебаний. [6]
Утечки Нефтепродуктов со скоростью две капли за одну секунду приводят к их потерям 130 л / мес. [7]
Утечки нефтепродуктов при неисправности оборудования, его техническом обслуживании и ремонте занимают значительное место в общей эмиссии загрязнения АЗС окружающей среды. Утечки из гидравлических систем заправочного оборудования чаще всего происходят в результате износа уплотнительных деталей. [8]
Утечки нефтепродуктов на железнодорожном транспорте происходят через отверстия и неплотности в технологическом оборудовании и арматуре: в стояках, фланцах, задвижках, сальниках. Ликвидация потерь от утечек зависит от исправного содержания технологического оборудования и арматуры и постоянного их совершенствования. [9]
Образовавшуюся утечку нефтепродуктов следует немедленно устранить. До устранения течи операции по сливу и наливу нефтепродуктов должны быть остановлены. [10]
Устранить утечки Нефтепродуктов через фланцы, клапаны и воздушники на аппаратах; клапаны и воздушники по возможности подключать к факельной линии. [11]
Определение утечек нефтепродуктов из трубопроводов основывается на сжатии нефтепродуктов и расширении трубопроводов под действием внутреннего давления. [12]
Причиной утечек нефтепродуктов часто является коррозия резервуара, прежде всего - днища. Для предотвращения коррозии днища резервуаров применяют дренаж, герметизацию основания и катодную защиту. [13]
При утечках нефтепродукта уменьшается его количество. [14]
Проливы и утечки нефтепродуктов в процессе эксплуатации автомобильных заправочных станций являются значительным фактором загрязнения воздуха, почвы, водоемов. По характеру воздействия источники загрязнения окружающей среды АЗС разделятся на постоянно действующие, периодические и случайные. [15]