Cтраница 1
Утечки хлора из аппаратов, емкостей и трубопроводов при его производстве и транспортировании происходят, как правило, вследствие нарушения герметичности арматуры, фланцевых соединений, поломки трубопроводов и арматуры, нарушения установленных правил эксплуатации и преждевременного разрушения от коррозии металла аппаратов и трубопроводов влажным хлором. [1]
Утечки хлора из фланцевых соединений трубопроводов и аппаратов устраняют путем обмазывания фланца быстросхватывающим цементом, каолиновым тестом, специальной замазкой или наложением специального пластыря. При этом не следует затягивать прокладки фланцев, так как это может вызвать поломку прокладок и, следовательно, увеличение утечки хлора. Замену прокладок необходимо проводить после опорожнения сосуда или трубопровода и тщательной дегазации их от хлора. [2]
Утечки хлора из аппаратов, емкостей и трубопроводов происходят, как правило, вследствие нарушения герметичности арматуры, фланцевых и сварных соединений, поломки трубопроводов и арматуры, разрушения аппаратов и трубопроводов под воздействием коррозии и взрывного разрушения, вызванного отступлениями от технологического режима и правил техники безопасности. Причиной утечек хлора могут быть также транспортные катастрофы ( см. гл. [3]
![]() |
Контейнер для хлора после аварии. [4] |
Утечки хлора представляют собой большую потенциальную опасность, так как могут привести к отравлениям и заболеваниям работающих в производстве каустической соды и хлора и на местах потребления продукта, а также к интоксикации населения близкорасположенных жилых районов. [5]
Утечки хлора при его транспортировании различными способами примерно одинаковы. На железных дорогах аварии происходят реже, чем на автомобильных дорогах, но они могут быть значительно серьезнее, например вследствие разрушения хлорных цистерн. Отметим что котлы хлорных цистерн достаточно прочны и стойки при авариях, столкновениях, сходе поезда с рельсов и опрокидываниях. Но все же следует постоянно учитывать возможность разрушения цистерны при железнодорожных катастрофах и выброса в атмосферу значительных количеств хлора. [6]
Утечки хлора из трубопровода, через арматуру, места ее соединения с корпусом сосуда или непосредственно через отверстия в корпусе железнодорожной цистерны, танка, контейнера иди баллона чаще всего появляются в результате характерной для жидкого хлора и хлорсодер-жащих сред точечной ( питтинговой) коррозии стали, из которой они изготовлены. Внешняя атмосферная коррозия протекает тем более интенсивно, чем выше относительная влажность воздуха, больше загазованность атмосферы хлором или иными коррозионно активными веществами, выше температура или имеют место резкие перепады температуры во времени. [7]
Концентрированные местные утечки хлора выявляют путем прикладывания к предполагаемым местам утечки ваты, навернутой на проволоку и смоченной нашатырным спиртом. В месте утечки хлор с парами аммиака сразу образует густое белое облако, сдуваемое струей хлора. [8]
При утечки хлора из сосуда происходит охлаждение хлора и уменьшение внутреннего давления в сосуде, вследствие этого утечка хлора сокращается. Не рекомендуется орошать сосуды водой, так как при этом может произойти усиленная коррозия металла и разрушение сосуда. [9]
Если утечка хлора происходит из-под сальника вентиля, необходимо подтянуть гайки крепления грундбуксы сальника. [10]
Если утечка хлора происходит из-под сальника штатного вентиля, необходимо подтянуть грундбуксу сальника. [11]
Если утечка хлора происходит из-под заглушки вентиля, необходимо провести затяжку заглушки вентиля. [12]
Величина утечки хлора зависит от характера и размера неплотностей в аппарате, от разности давлений снаружи и внутри аппарата или трубопровода, температуры окружающей среды, а также от устройства и состояния фланцевых соединений и прокладочных материалов. [13]
Источником утечек хлора часто является запорная арматура. При утечке хлора через сальник вентиля необходимо зажать гайку сальника. Если утечка не прекратится, то следует заменить набивку сальника. [14]
Источником утечки хлора часто является запорная арматура. При утечке хлора через сальник вентиля следует зажать гайку сальника. Если утечка не прекратится, то следует заменить набивку сальника. [15]