Ухудшение - техническое состояние
Cтраница 1
Ухудшение технического состояния автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Топливная экономичность ухудшается главным образом в результате неправильной регулировки приборов систем питания и зажигания, а также распределительного механизма двигателя. Отклонение уровня топлива в поплавковой камере карбюратора от нормального также сопровождается ухудшением топливной экономичности, в особенности при малых значениях скорости. [1]
Ухудшение технического состояния машины приводит к снижению ее производительности, увеличению расхода топлива и смазочных материалов. [2]
Ухудшение технического состояния производства и уменьшение возможности быстрого обновления оборудования и технологии было вызвано замедлением темпов научно-технического прогресса. [3]
Ухудшение технического состояния трубопровода является одной из главных причин его реконструкции. Единый критерий технического состояния ЛЧ отсутствует и вообще вряд ли может быть разработан. Описать состояние ЛЧ можно только с помощью набора показателей, причем многие из них оценивают экспертно по косвенным данным. Причиной срочного проведения реконструкции является повышение опасности эксплуатации газопроводов в местах их малого удаления от населенных пунктов, промышленных объектов, других коммуникаций ( ЛЭП, автомобильные и железные дороги), а также на переходах через водные преграды. [4]
Ухудшение технического состояния ЦН происходит вследствие загрязнения лопаточного аппарата, лопастей, конфузора и других элементов проточной части, увеличения зазора в уплотнении покрывающего диска; наличие эрозионного износа на рабочем колесе; перетечки через уплотнения между камерами высокого и низкого давлений; утечки газа через торцевое и лабиринтные уплотнения. [5]
Ухудшение технического состояния агрегатов может привести к снижению КПД и увеличению-расхода топливного газа. [6]
Ухудшение технического состояния оборудования обычно является результатом несоответствия выполняющихся ремонтов потребности оборудования в ремонте. Это приводит к постепенному возрастанию износа оборудования, накапливанию ремонтных работ. В условиях применения системы ППР, основанной на периодическом выполнении плановых ремонтов, ухудшение технического состояния оборудования может происходить в тех случаях, когда плановых ремонтов производится меньше, чем их должно производиться по нормативам системы ППР. [7]
Ухудшение технического состояния ОК, вызванное формированием дефектов рабочих поверхностей деталей ( изделий), переходом фрикционных контактов к режиму граничного трения, снижением эффективности функционирования систем смазывания, ухудшением показателей качества смазочного материала и т.п., активизирует рассмотренные выше электрофизические процессы и явления в зонах трения. [8]
Ухудшение технического состояния машины приводит к снижению ее производительности, увеличению расхода топлива и смазочных материалов. [9]
 |
Изменение стабильности.. г г. [10] |
Ухудшение технического состояния автомобиля отрицательно сказывается практически на всех его эксплуатационных качествах: динамичности, топливной экономичности, долговечности, надежности, легкости управления, безопасности. [11]
Ухудшение технического состояния электрических сетей является одной из основных причин роста повреждаемости ВЛ и силового оборудования ПС. На начало 2001 г. протяженность ВЛ напряжением 110 - 220 кВ со сроком эксплуатации 60 и более лет определена в размере порядка 9 тыс. км; из них около 70 % подлежит восстановительному ремонту. [12]
Ухудшение технического состояния газовой турбины связано в основном с увеличением среднего радиального зазора ГТ на величину 0 3 - 0 5 мм ( в отдельных случаях намечается увеличение зазора на 2 мм. Это приводит к снижению мощности на 2 % и увеличению расхода топливного газа на 0 6 - 0 7 млн. м 3 в год на 1 агрегат. Вследствие большой наработки агрегатов - до 40 тыс. часов, рабочие лопатки ТВД, ТНД имеют эрозионный износ, вмятины, забоины, на некоторых лопатках - следы высокотемпературной коррозии. Отмеченные причины ухудшают аэродинамику проточной части ГТ, а, следовательно, снижают КПД процесса в ГТ. [13]
Ухудшение технического состояния поточных машин происходит вследствие нарушения аэродинамики проточной части элементов ГГПА, что проявляется с течением времени и преимущественно снижает экономичность и эффективность его. [14]
Ухудшение технического состояния газовой турбины связано в основном с увеличением среднего радиального зазора ГТ на величину 0 3 - 0 5 мм ( в отдельных случаях намечается увеличение зазора на 2 мм. Вследствие большой наработки агрегатов - до 40 тыс. часов, рабочие лопатки ТВД, ТНД имеют эрозионный износ, вмятины, забоины, на некоторых лопатках - следы высокотемпературной коррозии. Отмеченные причины ухудшают аэродинамику проточной части ГТ, а следовательно снижают КПД процесса в ГТ. [15]
Страницы: 1 2 3 4