Cтраница 2
ЦК и при участии представителя Нарком-зема и Всеработземлеса. [16]
Работа выполняется при участии представителя ЭЛ. [17]
Третьим этапом работ предполагается участие представителей и экспертов Российского комитета в подготовке нормативных документов по вопросам доступа к информации, а также в обсуждении подготовленных проектов документов, организация их экспертизы авторитетными профильными российскими и международными организациями. [18]
Важной проблемой является и участие представителей вузов в международных научных конференциях. Основной проблемой здесь, на наш взгляд, является организация финансирования участия в их работе авторов принятых оргкомитетами докладов. [19]
Рассмотрение лицензионных материалов без участия представителей службы охраны недр не допускается. [20]
Рассмотрение годовых планов без участия представителей службы охраны недр территориального органа Госгортехнадзора России не допускается. [21]
Затем экспертно-техническая комиссия с участием представителей городского и районных жилищных управлений, санитарной и пожарной инспекций рассматривает и утверждает представленные проектной организацией технические заключения, исходные данные, экономические обоснования, подтверждающие предложенные решения и определяющие стоимость проектирования. [22]
Такие проверки проводятся с участием представителей Рострудинспекции в субъектах Российской Федерации. [23]
Технический инспектор профсоюза с участием представителей организации, комитета профсоюза организации и представителя вышестоящего хозяйственного органа должен немедленно расследовать несчастный случай и в срок не более семи дней составить о нем акт. В акте подробно описываются обстоятельства несчастного случая, устанавливаются его причины и указываются мероприятия по их устранению. [24]
Технический инспектор профсоюза с участием представителей администрации, комитета профсоюза организации и представителя вышестоящего хозяйственного органа расследует и в срок не более семи дней составляет акт о несчастных случаях. В акте пвдробно описываются обстоятельства несчастного случая, устанавливаются его причины и указываются мероприятия по их устранению. [25]
Обязать Наркомзем СССР с участием представителей областей, освобожденных от немецкой оккупации, к 15 сентября 1943 г. проверить по областям, передерживавшим скот, количество скота, поступившего на передержку, расходование его, наличие эвакуированного скота на август 1943 г. и определить, какое количество скота дополнительно должно быть возвращено в колхозы, из которых был эвакуирован скот. [26]
Пассажирские дороги испытывают с участием представителя инспекции Госгортехнадзора. Вагоны дорог с маятниковым движением испытывают на двойную статическую нагрузку в течение 30 мин и затем на динамическую, равную 1 25 расчетной. Испытания проводят последовательным, а затем одновременным включением рабочего и аварийного тормозов при работающей дороге. Кабины одноканатных дорог с кольцевым движением испытывают только на статическую нагрузку двойным грузом в течение 15 мин. Кроме тщательного освидетельствования механического и электрического оборудования, при испытаниях проверяют работу ловителей вагонов. [27]
Вышестоящий орган рассматривает с участием представителей производственного объединения и утверждает ему пятилетние и годовые плановые задания по установленной системе показателей и обеспечивает объединение соответствующими материально-техническими, финансовыми ресурсами и фондом заработной платы, необходимыми для выполнения этих заданий. Все остальные показатели планов объединений вышестоящим органом не утверждаются, а разрабатываются объединением и используются плановыми органами в качестве расчетных материалов к обоснованию планов. [28]
По окончании работ с участием представителя владельца перехода составляется акт. [29]
Пассажирские дороги испытывают с участием представителя инспекции Госгортехнадзора. Вагоны дорог с маятниковым движением испытывают на двойную статическую нагрузку в течение 30 мин и затем на динамическую, равную 1 25 расчетной. Испытания проводят последовательным, а затем одновременным включением рабочего и аварийного тормозов при работающей дороге. Кабины одноканатных дорог с кольцевым движением испытывают только на статическую нагрузку двойным грузом в течение 15 мин. Кроме тщательного освидетельствования механического и электрического оборудования, при испытаниях проверяют работу ловителей вагонов. [30]