Cтраница 3
Из рис. 9.8, б следует, что каждый венец разрушает свой кольцевой участок забоя. И только периферийные венцы всех шарошек разрушают часть забоя, прилегающую к стенке скважины, последовательно друг за другом. Для того, чтобы периферийные венцы взаимно не зацеплялись, они размещены на дополнительном конусе шарошек. Участки забоя w между смежными венцами не поражаются вооружением. Эти участки называются воротниками. Они разрушаются за счет боковых сколов породы и биений долота. Ширина воротников составляет 1 5 - 2 5 мм. [31]
Для бурения мягких пластичных пород с пропластками пород средней крепости у шарошечных долот типов М и МС применяются зубья трапецеидальной формы. Зубья имеют поперечное ( основные) и продольное притупление. У одних зубьев поперечная рабочая площадка притупления имеет длину, равную длине основных зубьев, она располагается перпендикулярно к оси шарошки и образующим основного конуса шарошки. Такие зубья разрушают поперек кольцевые участки забоя, образованные от действия основных трапецеидальной формы зубьев. Они также разрушают выпуклые участки, образующиеся на забое от действия соседних зубьев из-за их увеличенного шага. [32]
![]() |
Опора скольжения с центральным упорным сектором. [33] |
В настоящее время дисковые долота 27ДФ - 93С серийно выпускают на Верхнесергинском долотном заводе. В этом долоте опора имеет большие поверхности скольжения в - подшипниках, расположенных на двух ярусах, поэтому в них возникает значительное трение торможения, что замедляет вращение рабочих дисков, вызывая их проскальзывание по поверхности забоя. Поэтому при бурении монолитных пород образуются непораженные участки забоя. При проскальзывании зубчатое вооружение долота скалывает неперекрытые участки забоя, поэтому на дисках этого долота вооружение менее насыщено твердосплавными зубками. [34]
В настоящее время дисковые долота 27ДФ - 93С серийно выпускаются Верхне-сергинским долотным заводом. В этом долоте опора имеет большие поверхности скольжения в подшипниках, расположенных на двух ярусах, поэтому в дих воз-возникают значительное трение и торможение, что замедляет вращение рабочих дисков, вызывая их проскальзывание по поверхности забоя. Это положительно отражается при бурении монолитных пород, в которых образуются непораженные участки забоя. При проскальзывании зубчатое вооружение долота скалывает неперекрытые участки забоя, поэтому на дисках этого долота вооружение менее насыщено твердосплавными зубками. [35]
![]() |
Скважина и. [36] |
Ударное бурение осуществляется за счет ударов долота, сбрасываемого на забой с некоторой высоты. Для увеличения силы удара к долоту присоединяют ударную штангу. С помощью канатного замка ударный инструмент после каждого удара поворачивается на определенный угол. Это позволяет наносить удары по новому участку забоя. Поэтому этот вид бурения называют ударно-поворотным, а в зависимости от того, на чем опускается в скважину ударный инструмент, - ударно-канатным или ударно-штанговым. [37]
При вращении такой шарошки ( рис. 9.2, а) вокруг зуба, которым она опирается на забой, одновременно шарошка поворачивается вокруг оси, перпендикулярной к забою, в результате вращения долота вокруг своей оси. В процессе поворота шарошки из позиции / в позицию II зуб долота относительно забоя совершает два движения - поворот вокруг вертикальной оси и возвратно-поступательное движение вначале к центру скважины, а затем от центра. При этом зуб оказывает скалывающее воздействие на участке забоя, показанном на рис. 9.2, о штриховкой. Скважина калибруется углами зубьев, контактирующими со стенкой скважины. [38]
Растет проходка за оборот, снижается энергоемкость разрушения горной породы на участках и для долота в целом. При этом растет также и мощность, реализуемая на долоте. С переходом смещения к вариантам Б и В удельная объемная работа разрушения долотом возрастает, механическая скорость бурения и мощность на долоте снижаются. Последнее связано с уменьшением высоты поверхностей Р и ухудшением взаимодействия зон разрушения между соседними участками забоя. Небольшое изменение энергоемкости разрушения в центральных участках обусловлено преобладающим влиянием на процесс разрушения фактора возрастания угла подъема винтовой линии, описываемой элементом вооружения в процессе бурения. [39]