Cтраница 2
Гидромуфту ремонтируют в случае вытекания рабочей жидкости, которое может быть вызвано износом маслоотбойного кольца, а чаще всего - износом узла манжетного уплотнения. Изношенные маслоотбойное кольцо и манжету заменяют новыми. Иногда при необходимости протачивают шейку ступицы насосного колеса на участке уплотнения. Собранный шкив должен легко проворачиваться при неподвижном роторе электродвигателя. [16]
Гидромуфту ремонтируют в случае вытекания рабочей жидкости которое может быть вызвано износом маслоотбойного кольца и, чаще всего, узла манжетного уплотнения. Изношенные маслоотбойное кольцо и манжету заменяют новыми. Иногда при необходимости протачивают шейку ступицы насосного колеса на участке уплотнения. [17]
Чтобы прекратить утечку необработанного мономера, попытались плотно закрыть вентиль. Результаты расследования показали, что на участке уплотнения между клапаном вентиля и седлом была раковина глубиной 0 3 - 0 8 мм, через которую просачивался мономер даже при закрытом вентиле. Корпус вентиля был изготовлен по стандарту из чугуна JiSB-2041, седло клапана - из стали SuS-52, клапан - из SuS-53. В присутствии даже небольшого количества воды жидкие винилхлоридные мономеры разъедают эти металлы. [18]
![]() |
Уплотнение вала в месте прохода через корпус подшипника. [19] |
Если уплотнение очень сильно зажимает вал, он может нагреться при вращении, увеличиться в диаметре и еще сильней обжать уплотнение. В этом случае останавливают механизм, чтобы вал охладился и его диаметр стал нормальным. После охлаждения сноп) пускают механизм, при этом вал уже не будет нагреваться, так как уплотнение обжато, и в дальнейшем будет хорошо держать смазку. Уплотнение хорошо работает, если вал на участке уплотнения чисто обработан. При грубой обработке фетр или войлок обдираются об вал, быстро изнашиваются и плотность нарушается. [20]
Прижимное кольцо 6 и нажимное 3 изготовлены с таким профилем, что при сжатии они плавно облегают резину, способствуя постоянному контакту кромок манжет с уплотняемыми поверхностями. Глубина паза выбирается таким образом, чтобы при сборке и закреплении нажимного кольца болтами / пружины были сжаты на 5 - 6 мм. Для проверки выполнения этого требования перед сборкой узла замеряются фактические размеры толщины прижимного, промежуточного и нажимного колец, а также толщины профиля манжет. Выточка на нажимном кольце 3 делается с целью осреднения давления потока воды на участках уплотнения, находящихся над лопастью и под лопастью. [21]
Зона дробления - область разрушенного взрывом массива, представленная породой, раздробленной до щебня и пыли. В области дробления, примыкающей к полости взрыва, обломочный материал носит следы температурного воздействия и представлен перетертым до порошка грунтом. Размер обломков в пределах зоны дробления не превышает 10см в поперечнике. С приближением к внешней границе зоны дробления могут наблюдаться участки уплотнения, в которых полностью закрыты трещины или их размеры меньше, чем у трещин в массиве до взрыва. Проницаемость пород в зоне дробления в среднем увеличивается в 500 - 1000 раз. [22]