Дефектная участка - шв
Cтраница 1
Дефектные участки швов следует заваривать только после подогрева1 металла до 180 - 200 С. [1]
Дефектные участки швов, выявленные при испытаниях на плотность, вырубаются и завариваются повторно. [2]
Все дефектные участки швов, выявленные при прозвучивании, необходимо просвечивать рентгено - или гамма-лучами. [3]
Все дефектные участки швов, выявленные при п розвучивании, необходимо просвечивать рентгено - или гамма-лучами. [4]
Перекрывать наплавкой валика дефектные участки швов без предварительного удаления ранее выполненного дефектного шва, а также исправлять негерметичность в сварных швах путем зачеканки запрещается. [5]
Магнитные методы контроля рекомендуется применять в сочетании с методами рентгене - и гаммаграфии по следующей методике: сначала осуществляют 100-процентный контроль швов одним ия магнитных способов а затем просвечивают дефектные участки швов, выявленные магнитным методом. [6]
Для этого швы очищают от краски и покрывают снаружи раствором мела в воде, а изнутри обильно смачивают керосином. Появление на побелке через несколько часов желтых пятен свидетельствует о неплотных швах. Дефектные участки швов вырубают и заваривают, после чего испытание повторяют. При испытании швов керосином находиться внутри баков можно только в респираторе, спецодежде и обуви на неискрящей подошве; на работающем, кроме того, должен быть пояс с пристегнутой к нему прочной веревкой. Другой конец веревки должен находиться снаружи бака, где двое рабочих должны контролировать состояние работающего внутри бака. При необходимости устранения в сварных швах дефектов, выявленных при испытании керосином, бак необходимо тщательно провентилировать перед сварочными работами. Разрешение на сварочные работы дается только по результатам анализа пробы воздуха, взятой из бака. [7]
В зависимости от объема резервуара заранее рассчитывают объем воды, который надо подкачать в заполненный водой резервуар, чтобы довести давление воздуха под кровлей резервуара до испытательной величины. Постепенно заполняя резервуар водой при закрытых люках и штуцерах на кровле, создают избыточное давление в резервуаре, равное испытательному. Давление в резервуаре проверяют по водяному дифференциальному манометру. Плотность швов проверяют, обмазывая их мыльным раствором и наблюдая за появлением пузырьков пены в дефектных местах. Отметив все дефектные места, выпускают воздух из резервуара и заваривают дефектные участки швов. Затем кровлю испытывают вторично. Следует иметь в виду, что за герметически закрытым резервуаром под давлением сжатого воздуха должно проводиться постоянное наблюдение, так как вследствие нагрева воздуха в дневное время и особенно в солнечную погоду давление в нем может возрасти и вызвать выпучивание или разрушение кровли. [8]
В зависимости от объема резервуара рассчитывают заранее объем воды, который надо - подкачать в заполненный водой резервуар, чтобы довести давление воздуха под кровлей резервуара до испытательной величины. Постепенно заполняя резервуар водой при закрытых люках и штуцерах на кровле, создают избыточное давление в резервуаре, равное испытательному. Давление в резервуаре проверяют по водяному дифференциальному манометру. Плотность швов проверяют, обмазывая их мыльным раствором и наблюдая за появлением пузырьков пены в дефектных местах. Отметив все дефектные места, выпускают воздух из резервуара и заваривают дефектные участки швов. Затем кровлю испытывают вторично. Следует иметь в виду, что за герметически закрытым резервуаром под давлением сжатого воздуха должно проводиться постоянное наблюдение, так как вследствие нагрева воздуха в резервуаре в дневное время и особенно в солнечную погоду давление в нем может возрасти и вызвать выпучивание или разрушение кровли. [9]
В зависимости от объема резервуара заранее рассчитывают объем воды, который надо подкачать в заполненный водой резервуар, чтобы довести давление воздуха под кровлей резервуара до испытательной величины. Постепенно заполняя резервуар водой при закрытых люках и штуцерах на кровле, создают избыточное давление в резервуаре, равное испытательному. Давление в резервуаре проверяют по водяному дифференциальному манометру. Плотность швов проверяют, обмазывая их мыльным раствором и наблюдая за появлением пузырьков пены в дефектных местах. Отметив все дефектные места, выпускают воздух из резервуара и заваривают дефектные участки швов. Затем кровлю испытывают вторично. Следует иметь в виду, что за герметически закрытым резервуаром под давлением сжатого воздуха должно проводиться постоянное наблюдение, так как вследствие нагрева воздуха в дневное время и особенно в солнечную погоду давление в нем может возрасти и вызвать выпучивание или разрушение кровли. [10]
В процессе сварки проверяют соблюдение сварщиками установленных параметров режима сварки и исправность работы сварочного оборудования. Осматривают сварные швы для выявления внешних дефектов и замеряют их геометрические размеры. Замеченные отклонения устраняют непосредственно в процессе изготовления конструкций. Выявленные дефекты удаляют механическим путем или с помощью поверхностной газовой резки, а дефектные участки швов заваривают. Дефекты при повторной заварке исправляют в соответствии с установленными нормами. [11]
Перед сдачей в эксплуатацию каждый резервуар подвергается техническому контролю, который заключается во внешнем осмотре резервуара с проверкой его размеров и испытании резервуара на плотность и прочность швов. Внешним осмотром устанавливается соответствие резервуара техническим условпям. На плотность и прочность швов резервуар испытывают воздухом под давлением 0.25 кг / cjit2, методом химических реакций или водой. Под испытательным давлением резервуар должен находиться не менее 20 мин. При испытании воздухом швы снаружи промазывают мыльной водой; в дефектных местах образуются пузыри. При испытании резервуара водой на наружной поверхности резервуара не должно быть течей и отпотин. Дефектные участки швов вырубают и заваривают вновь; затем резервуар испытывают повторно. [12]
 |
Карта результатов контроля заварки поврежденного участка оболочки аппарата высокого давления ультразвуковым и магнитным методами. [13] |
При визуальном осмотре некоторых аппаратов в сварных швах были обнаружены трещины. Возникла необходимость тщательной проверки всех сварных швов для выявления поверхностных и внутренних дефектов. Были использованы цветной и рентгеновский методы дефектоскопии, а также магнитный контроль содержания а-фазы. Из 60 швов общей протяженностью около 90 м, проверенных цветным методом, на 31 шве оказались трещины, не выявленные при внешнем осмотре. В некоторых швах рентгеновским методом были обнаружены также поры и непровары, но трещины не выявились. На основании результатов комплексной дефектоскопии были составлены карты расположения дефектов и исправлены дефектные участки швов. [14]
Страницы: 1