Малодеятельная участка

Cтраница 1

Малодеятельные участки и подъездные пути предприятий, как правило, обслуживаются малочисленным штатом работников, поэтому начальник дороги устанавливает порядок организации движения поездов на каждом конкретном участке и подъездном пути по приказам поездного диспетчера, при посредстве одного жезла или одного локомотива. В первом случае поездной диспетчер исходя из обстановки на участке или подъездном пути дает приказ машинисту локомотива отправиться на перегон, других разрешений не требуется. При движении поездов при посредстве одного жезла или одного локомотива их безопасность обеспечена тем, что на участке ( перегоне) или подъездном пути имеется один жезл или работает один локомотив, и отправить поезд может только та станция, у которой находится этот жезл или локомотив. [1]

На малодеятельных участках и подъездных путях в качестве средств связи при движении поездов могут применяться электрожезловая система и телефон. [2]

На малодеятельных участках и подъездных путях в качестве средств связи при движении поездов допускается применять электрожезловую систему и телефон. [3]

На малодеятельных участках с грузонапряженностью брутто менее 5 млн. ткм / км в год, подъездных путях и ветвях общего пользования допускается укладывать отремонтированные и сваренные в длину 25 - м старогодные рельсы типа Р43 и в отдельных случаях типа Р38, 1 600 шпал на 1 км в прямых участках пути и 1 840 на кривых радиуса 1 200 м и менее, а также применять в качестве балласта крупнозернистый песок. [4]

На отдельных малодеятельных участках с разрешения МПС допускается уровень напряжения не менее 19 кВ при переменном токе и 2 4 кВ при постоянном токе. [5]

На малодеятельных участках железных дорог или на участках, где произведено оздоровление и усиление пути и по этим причинам упразднены путевые обходы, осмотры, как правило, ежесуточные, производят бригадиры пути или квалифицированные монтеры пути по графикам, утверждаемым начальником дистанции пути. [6]

На малодеятельных участках железных дорог или на участках, где произведено оздоровление и усиление пути и по этим причинам упразднены путевые обходы, осмотры, как правило, производят бригадиры пути или квалифицированные монтеры пути по графикам, утверждаемым начальником дистанции пути. [7]

При следовании грузов по малодеятельным участкам сроки доставки, исчисляемые по таблицам 62 и 63, увеличиваются в 2 раза. [8]

В исключительных случаях на малодеятельных участках, где никакие другие поезда, кроме грузо-пассажирских, не обращаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными ( за исключением разрядных) грузами с разрешения и порядком, установленным начальником дороги. [9]

Вагоны с разрядными грузами на малодеятельных участках, как правило, пересылают отдельным локомотивом с необходимым прикрытием. [10]

Порядок работы поездных диспетчеров на малодеятельных участках, где штат работников службы движения на станциях не предусмотрен, устанавливается начальником дороги. [11]

Техническая характеристика козловых кранов.| Грузовая дрезина ДГК. [12]

Съемные мотодрезины применяются только на малодеятельных участках сети. [13]

Телефонные средства связи по движению поездов применяют на малодеятельных участках, а также, когда основные средства сигнализации и связи неисправны, на всех участках сети дорог. Учитывая, что при этом способе нет механического и электрического контроля свободности путей на станциях и перегонах, правильности приготовления маршрутов для приема и отправления поездов, а сами операции занимают больше времени, чем при других средствах сигнализации и связи, следует особенно четко соблюдать порядок движения поездов. [14]

В настоящее время телефонный ( телеграфный) и злектр жезловой способы остались только на малодеятельных участках дорог. [15]

Страницы: 1 2 3