Отдельная участка - вал
Cтраница 2
 |
Пропеллерный насос ВП-60. [16] |
Смазка текстолитового подшипника - водяная. Смазочная вода подается к подшипнику из пазухи первой секции по трубке. Промежуточные подшипники и муфта-подшипник смазываются маслом, заполняющим внутреннюю трубу. Отдельные участки вала соединяются на резьбе при помощи муфт. В верхней секции находится сальник 15, препятствующий проникновению воды во внутреннюю трубу. Давление в кольце 16, равное атмосферному, меньше давления масла во внутренней трубе и давления воды в пазухе верхней секции. Поэтому как масло, так и вода вытекают через набивку сальника и сверление 18 наружу. Подтяжка сальника по мере износа его набивки невозможна без демонтажа насоса. [17]
Особое значение для работоспособности вала имеет износ баббита нижних вкладышей коренных подшипников. В результате неравномерной выработки вкладышей отдельные участки коленчатого вала, деформируясь, прогибаются на различную величину. Ось вала отклоняется от прямой линии и принимает форму ломаной кривой с большим или меньшим отклонением от прямой на отдельных участках, в результате чего вал во время работы начинает испытывать дополнительные изгибающие усилия. Изгиб вала в результате нарушения соосности коренных подшипников может происходить в вертикальной и в горизонтальной плоскости, причем отдельные участки вала могут деформироваться в различных направлениях. [18]
Страницы: 1 2