Наклонная участка - конвейер
Cтраница 1
Наклонные участки конвейеров, кроме подвесных, должны быть снабжены ловителями для захвата тягового элемента в случае его обрыва. Возможность установки конвейера без ловителей проверяют расчетом предельного угла наклона конвейера для каждого конкретного случая. Участки подъема и спуска ходовых путей с разницей высот более 1 м толкающих подвесных конвейеров должны быть оборудованы ловителями тягового элемента и устройствами для захвата грузовых тележек, действующими при обрыве тягового элемента или срыве грузовой тележки. [1]
На наклонных участках конвейера возникает дополнительная активная сила, обусловленная составляющей силы веса перемещаемого груза, которая препятствует или способствует движению. Статическая нагрузка конвейера в значительной степени зависит от конструкции и массы тягового органа ( масса определяется передаваемым усилием), Поэтому мощность двигателя в процессе проектирования конвейера выбирают по тяговому усилию методом последовательного приближения с одновременным расчетом тягового элемента. [2]
Просыпи наблюдаются на наклонных участках конвейеров, если угол наклона конвейера превышает допустимый или если поток кокса на ленте прерывается. Просыпи в месте разгрузки могут образоваться г результате выпрямления желобчатой ленты на приводном барабане и неудачной конструкции пересыпного устройства. Одним из основных условий ликвидации просыпе является правильный выбор ширины ленты, которая должна соответствовать производительности и крупности транспортируемого кокса. Очистка ленты необходима для нормальной работы конвейера. Для очистки наружной поверхности ленты в системах транспорта УЗК чаще всего используются скребки, реже - металлические щетки. [3]
Под подвесными конвейерами должны устанавливаться сетки и улавливающие устройства на наклонных участках конвейеров на случай обрыва цепи. [4]
При движении конвейера приводной двигатель должен преодолевать статическую нагрузку, обусловленную силами трения во всех движущихся элементах, а также составляющую силы тяжести транспортируемого груза на наклонных участках конвейера. Силы трения возникают в подшипниках вращающих элементов, в местах контакта роликов и катков с опорой, в тяговом элементе при его изгибах и вследствие значительной протяженности конвейера и большого количества движущихся элементов составляют значительную часть суммарной статической нагрузки, а для горизонтальных конвейеров определяют всю статическую нагрузку привода. [5]
 |
Ограничитель грузоподъемности. [6] |
На подвесных цепных конвейерах устраивают сетчатые ограждения, исключающие возможность несчастного случая при задевании за перемещаемый груз или при его случайном падении. На наклонных участках конвейера применяются ловители, не допускающие обратного движения конвейера при обрыве цепи. [7]
В пластинчатых, а также в литейных конвейерах, применяемых для перемещения опок при заливке расплавленным металлом, тяговым органом является цепь. Перед монтажом и установкой цепь тщательно осматривают, проверяют надежность крепления ее в шарнирах, исключающую возможность разъединения. Особое внимание уделяют креплению к цепи различных транспортирующих устройств ( скребков, тележек, подвесок и др.), от надежности которых во многом зависит безопасность работы конвейера. Для предупреждения аварий при обрыве цепи на наклонных участках конвейера устанавливают специальные ловители цепи, которые предупреждают скатывание под действием груза тележек, подвесок и других устройств. [8]
В пластинчатых конвейерах, а также в литейных конвейерах, применяемых для перемещения опок при заливке расплавленным металлом, тяговым органом является цепь. Перед монтажом и установкой цепь тщательно осматривают, проверяют надежность крепления ее в шарнирах, исключающую возможность разъединения. Особое внимание уделяют креплению к цепи различных транспортирующих устройств - скребков, тележек, подвесок и др., от надежности которого во многом зависит безопасность работы конвейера. Для предупреждения аварий при обрыве цепи на наклонных участках конвейера устанавливают специальные ловители цепи, которые предупреждают скатывание под действием груза тележек, подвесок и других устройств. [9]
Диаметры катков тележек в диапазоне грузоподъемностей 50 - 1250 кг выбирают в пределах 50 - 125 мм, база тележки 100 - 180 мм; размер колеи в значительной степени зависит от конструкции ходовых путей и грузоподъемности. Некоторые фирмы рекомендуют применять шестиколесную тележку с тремя осями. Подвеска с грузом крепится к средним каткам, ось которых жестко закреплена в корпусе тележии. Оси крайних катков установлены на несколько миллиметров выше средней оси. На прямолинейных и поворотных участках груз висит и перемещается на двух средних катках; это обеспечивает хорошую проходимость тележки на поворотах малого радиуса. Крайние катки в основном работают только на наклонных участках конвейера под действием момента консольно подвешенного груза. [10]
Страницы: 1