Cтраница 3
Индустриальная конструкция ответвления ( рис. 99) состоит из цилиндрического магистрального участка 1, ответвления 4, переходной шайбы 2, обеспечивающей необходимый по расчету переход магистрального участка воздуховода с одного диаметра на другой, и цилиндрического патрубка 3, примыкающего к воздуховоду. Патрубки ответвления присоединяются в заданных местах к магистральным прямым участкам, образуя тем самым тройник. Диаметр присоединяемого патрубка должен соответствовать диаметру ответвления тройника. [31]
До начала монтажа воздуховодов из асбестоцементных коробов необходимо установить средства крепления и приготовить мастику для заделки стыков. Подняв участок воздуховода, его устанавливают и закрепляют к строительной конструкции. Затем поднимают следующий участок и вставляют в раструб или муфту ранее установленного воздуховода. С помощью мастики заделывают стык. [32]
При поступлении воздуховодов на строительный объект непосредственно на полу или перекрытии их собирают в крупные блоки. Блок - это участок воздуховода длиной до 25 - 30 м, составленный из прямых участков воздуховодов и фасонных частей. Длина блоков определяется условиями монтажа и наличием грузоподъемных механизмов. Этот метод монтажа является наиболее прогрессивным. [33]
При поступлении воздуховодов на строящийся объект непосредственно на полу или перекрытии их собирают в крупные узлы или блоки. Блок - это участок воздуховода длиной до 20 - 25 м, собранный на фланцевых или бесфланцевых соединениях из прямых участков и фасонных частей. Длина блока определяется габаритами воздуховодов, условиями монтажа и наличием грузоподъемных механизмов. Такой метод монтажа - наиболее прогрессивный. [34]
На собранные участки воздуховодов устанавливают, согласно замерного эскиза или монтажного чертежа, хомуты с подвесками. Подготовленный к подъему участок воздуховода следует за-стропить, поднять к месту его установки и предварительно закрепить хомутами. После этого производят выверку воздуховодов и окончательное стягивание хомутов. [35]
Отдельные узлы и детали воздуховодов подают к месту монтажа, где их собирают в укрупненные блоки на инвентарных подкладках и поднимают. Двое рабочих с автогидроподъемника соединяют поднятый участок воздуховода с ранее проложенным участком и крепят блок к подвескам и расчалкам, предварительно установленным в перекрытии. Лебедки и блоки переставляют, и операцию повторяют. [36]
Отдельные детали воздуховодов в строгой последовательности поднимают через монтажные проемы, оставленные в подвесном потолке или перекрытии, укладывают на тележку и доставляют к месту монтажа. После установки, закрепления и присоединения участка воздуховода к ранее смонтированному тележку откатывают к монтажному проему, где ее загружают следующей деталью воздуховода. Воздуховоды следует крепить только к перекрытию или верхнему поясу железобетонных ферм. [37]
Установив две рычажные или электрические лебедки и подвесив блоки, слесари по монтажу вентиляционных установок стропят воздуховод. Затем воздуховод поднимают и двое рабочих с автогидроподъемника соединяют на фланцах поднятый участок воздуховода и крепят звено к подвескам и расчалкам, предварительно установленным в перекрытии. После этого лебедки и блоки переставляют и продолжают процесс монтажа, повторяя названные операции. [38]
Как видно из приведенного примера, в отличие от расчета водо - и паропроводов для записи расчетных данных, относящихся к одному участку, требуется несколько строчек. Это объясняется тем, что при неизменном расходе могут меняться как сечение участка воздуховода и степень шероховатости его стенок, так и динамические давления, на которые должны быть умножены коэффициенты местных сопротивлений. [39]
При прокладке воздуховодов по перекрытию технического этажа иногда используют временные пути с тележкой. Отдельные детали воздуховодов в строгой последовательности поднимают через монтажные проемы, оставленные в подвесном потолке или перекрытии, укладывают на тележку и доставляют по временным путям к месту монтажа. После установки, закрепления и присоединения участка воздуховода к ранее смонтированному тележку откатывают к монтажному проему, где ее загружают следующей деталью воздуховода. Воздуховоды следует крепить только к перекрытию или верхнему поясу металлических или железобетонных ферм. [40]
Входной бланк, составляемый инженером отдела подготовки производства, содержит запись ситуаций конкретной вентиляционной системы и другие исходные данные. Ситуацией называется всякое изменение направления или сечения воздуховода либо наличия на участке вентиляционных изделий или оборудования. Запись ситуаций обычно начинается от вентилятора, она имеет свой порядковый номер и для нее проставляется длина и сечение участка воздуховода. [41]
Входной бланк, составляемый инженером отдела подготовки производства, содержит запись ситуаций конкретной вентиляционной системы и другие исходные данные. Ситуацией называется всякое изменение направления или сечения воздуховода либо наличия на участке вентиляционных деталей или оборудования. Запись ситуаций обычно начинается от вентилятора, она имеет свой порядковый номер и для нее проставляются длина и сечение участка воздуховода. [42]
После этого проставляют количество воздуха, которое должно быть подано или взято во всех пунктах помещения. Сеть воздуховодов разбивают на участки. Участком называется отрезок сети, где количество перемещаемого воздуха и скорость остаются неизменными. У каждого участка воздуховода проставляют его длину, количество перемещаемого воздуха и порядковый номер. [43]
Системы кондиционирования воздуха с рециркуляцией подрнз-деляются на одно - и двухвентиляторные. В одновентиляторных системах наружный и рециркуляционный воздух из помещения заГи - рается одним приточным вентилятором. Двухвентиляторные системы оборудуются дополнительным вентилятором для перемещения рециркуляционного воздуха. По сравнению с одновентиляторными двухвентиляторные системы кондиционирования воздуха удобней в эксплуатации и расходуют меньше электроэнергии, если сопротивление рециркуляционных воздуховодов больше сопротивления воздуховода наружного воздуха. В этом случае один вентилятор должен преодолеть сопротивление проходу воздуха рециркуляционного воздуховода, кондиционера и приточных воздуховодов. При двух вентиляторах разность между сопротивлениями рециркуляционного воздуховода и участка воздуховода наружного воздуха преодолевается рециркуляционным вентилятором, перемещающим меньше воздуха, чем приточный. Кроме того, системы с двумя вентиляторами производят меньше шума, так как вентиляторы работают па более низких оборотах, чем в одновентиляторных системах. [44]