Cтраница 2
Разрешение на пуск машин выдается на основании результатов технического освидетельствования, проведенного руководством дистанции ( хозрасчетного участка), и контрольной проверки состояния машины при участии представителя дорожной инспекции котлонадзора. Разрешение на работу крана записывается в паспорт крана лицом, выдавшим разрешение, а других машин и съемных грузозахватных приспособлений - в журнале учета и осмотра лицом, отвечающим за их исправное состояние. Новые и капитально отремонтированные машины до пуска в эксплуатацию нодвергаются обкатке в режиме, соответствующем заводским инструкциям. Запрещается вводить в эксплуатацию машины, не прошедшие обкатку. Работать разрешается только на машине, находящейся в технически исправном состоянии. Технически исправной считается машина, полностью укомплектованная отрегулированными и нормально работающими агрегатами, узлами и контрольными приборами. [16]
Выход на работу диспетчеров производится по графику дежурств, утвержденному главным инженером, начальником управления или хозрасчетного участка. [17]
В табл. 31 приведен перечень основных первичных документов, на основании которых определяется фактическое выполнение планируемых показателей для хозрасчетного участка старшего производителя работ. [18]
При этом показатели хозрасчета любых производственных участков ( цехов, отделений) независимы от работы остальных участков благодаря тому, что каждый хозрасчетный участок характеризуется своим выходным продуктом. Показатели хозрасчета по каждому хозрасчетному участку относятся к вырабатываемому здесь продукту. [19]
При этом показатели хозрасчета любых производственных участков ( цехов, отделений) независимы от работы остальных участков благодаря тому, что каждый хозрасчетный участок характеризуется своим выходным продуктом. Продукт, выдаваемый участком, является сырьем одного из последующих участков, получающих его по определенной цене. Показатели хозрасчета по каждому хозрасчетному участку относятся к вырабатываемому здесь продукту. [20]
Хозяйственный расчет ремонтных участков. Для хозрасчетного участка составляется производственно-финансовый план на квартал, включающий объем работы, нормы расхода рабочей силы и материалов, нормы простоя тяговых средств в ремонте, план по труду, план эксплуатационных расходов, себестоимость единицы ремонта и осмотра. [21]
Для улучшения обслуживания пассажиров крупные вокзалы переведены на хозрасчет. Вокзал как хозрасчетный участок реализует свои услуги по обслуживанию пассажиров по доходным ставкам - ценам, установленным Министерством путей сообщения. Доходами вокзала являются сборы камер хранения багажа, поступления от сдачи в аренду буфетов, парикмахерских, ларьков, поступления за услуги носильщиков, за предоставление комнат длительного отдыха транзитным пассажирам, предварительную продажу билетов, штрафы за нарушение постановлений МПС и др. Средства, полученные вокзалом за оказанные услуги, зачисляются на его расчетный счет в Госбанке и расходуются по утвержденному начальником отделения дороги плану расходов. [22]
В мобилизации внутренних резервов производства важная роль принадлежит организации хозрасчета участков и бригад. Если в число показателей хозрасчетного участка входит себестоимость, то она планируется только по зависящим от участка элементам затрат в соответствии с нормами, принятыми в плановых калькуляциях цеха. [23]
Дополнительно к производственно-финансовому плану для хозрасчетного участка составляется штатное расписание на каждый квартал, год. Штатное расписание предусматривает выделение для хозрасчетного участка как основной, так и вспомогательной рабочей силы. [24]
Основное производственное подразделение при линейном строительстве - комплексный трубопроводостроительный поток ( КТП), результатом деятельности которого является полностью законченный участок магистрального трубопровода. В КТП входит как одно из основных подразделений хозрасчетный участок основных линейных работ, состоящий из нескольких бригад, в том числе и бригады земляных работ. [25]
Каждая строительно-монтажная и ремонтно-строительная организация ( трест, управление, хозрасчетный участок) ежегодно в зависимости от объема выполняемых работ относятся к одной из трех групп по оплате труда руководителей, специалистов и служащих. Минимальные объемы должны составлять для трестов 15 млн. руб., для управлении - 3 млн. и для хозрасчетных участков - - 1 члн. [26]
Предполагается, что каждый элемент системы, обладая определенными свойствами, в процессе ее функционирования связан с другими элементами. Например, если в качестве системы рассматривать предприятие, то отдельный хозрасчетный участок функционирует не сам по себе, а в органической связи с соседними участками своего цеха, с рядом участков других цехов, со службами снабжения и другими элементами рассматриваемой системы. [27]
Укреплению бухгалтерского контроля за расходами на обслуживание производства и управление в значительной мере способствует детализация аналитического учета по хозрасчетным низовым подразделениям. Для учета затрат, относящихся к тому или иному внутрицеховому подразделению ( участку, бригаде), достаточно Б расходной документации, расчетных таблицах, ведомостях проставлять соответствующие коды, по которым можно в режиме запроса делать выборки учтенных за месяц сумм по номенклатуре статей расходов, зависящих от деятельности хозрасчетного участка или бригады. В условиях АСУП подобные выборки требуют небольших затрат машинного времени. [28]
Каждая машина закрепляется за работающим на ней персоналом, который несет полную ответственность за эффективное использование машины, а также ее сохранность. Электропогрузчики, как правило, закрепляются за комплексными бригадами. Обезличка в использовании машин не допускается. Машины, используемые в составе передвижных механизированных бригад, должны иметь постоянное место для стоянок, проведения технического обслуживания и текущих ремонтов. Количество погрузочно-разгрузочных машин на станции устанавливается руководством дистанции ( хозрасчетного участка) по согласованию с грузовым отделом отделения дороги. [29]
Кроме дорожных инспекций, на дистанции организуется местный технический надзор, деятельность которого контролируется администрацией. Этот надзор распространяется и на те погрузочно-разгрузочные машины и установки, которые не поднадзорны дорожной инспекции. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответственное лицо за технический надзор на дистанции подготавливает и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно-разгрузочные машины и установки для проведения первичного, очередного, внеочередного или контрольного освидетельствований. При монтаже новых машин ответственное лицо контролирует качество работ, а также ведет надзор за соблюдением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Помимо лица, ответственного за технический надзор, назначается ответственный за исправное состояние машин. Им обычно является инженер по механизации. Дата и номер приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя, отчество и личная подпись должны быть указаны в паспорте машины. При поступлении новых машин в дистанцию ( хозрасчетный участок) необходимо проверить наличие пломб, исправность упаковки, комплектность машины, инструмента, запасных частей в соответствии с накладной и упаковочным листом, установить наличие технической документации. При некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента и запасных частей, наличии повреждений составляется акт, который предъявляется поставщику. На каждую погрузочно-разгрузочную машину ведется технический паспорт установленной формы. Заполнение паспорта ведется ответственным лицом. Паспорт хранится как документ строгой отчетности. В случае преждевременного износа или выхода из строя машины ( при условии соблюдения предписанных правил эксплуатации), в течение срока действия заводской гарантии, оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу-изготовителю. [30]