Учет - коэффициент - запас - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Христос Воскрес! А мы остались... Законы Мерфи (еще...)

Учет - коэффициент - запас

Cтраница 2


Допустимая нагрузка на трос ( с учетом коэффициента запаса равного 3) составляет для троса диаметром 5 1 мм - 529 кг; 5 4 - 593; 6 - 733; 6 6 - 887 и 7 2 мм - 1055 кг.  [16]

Тормозной момент механизма передвижения определяют с учетом коэффициента запаса торможения Мт 1 2 Мбар, где момент Мбар приведен к валу, на котором установлен тормоз.  [17]

18 План операционной. [18]

Дачные измерений приведены к номийальному напряжению без учета коэффициента запаса.  [19]

20 Нормативные требования к прочности железобетонных канализационных труб при испытании их по стандартной методике, Н / ( м-мм. [20]

Расчетная несущая способность трубы обычно вычисляется с учетом коэффициента запаса, который отражает возможные изменения грунтовых условий, недостаточно высокое качество производства работ и другие факторы, не учитываемые при проектировании.  [21]

22 Коэффициент запаса торможения. [22]

Правил, должен обеспечить тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения, выбираемого по табл. 5 в зависимости от режима работы и рода привода. Под коэффициентом запаса торможения понимается отношение момента, создаваемого тормозом к статическому моменту, создаваемому наибольшим рабочим грузом на тормозном валу.  [23]

Напряжение, возникающее в бурильной трубе, с учетом коэффициента запаса на прочность должно быть меньше допустимого напряжения текучести металла труб.  [24]

Максимально допустимый ток определяется через максимальный ток с учетом коэффициентов запаса, определяемых соответствующими методиками.  [25]

26 Динамика изменения характеристик прочности и свариваемости ( а., вязкости и хладостойкое ( б трубных сталей в различные временные периоды. [26]

Рассмотренные методы расчета труб по стандартам разных стран с учетом коэффициента запаса прочности вызывают обоснованную критику и у других исследователей.  [27]

Тормоза механизмов подъема груза должны обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения и режима работы и рода привода.  [28]

Поскольку вибрационная нагрузка значительно меньше рабочей, то с учетом коэффициента запаса прочности условие ( I) обычно выполняется. Следует только проверить, не вызывает ли вибрационная нагрузка другой вид напряжений, отличапцийся от вида напряжения при рабочей нагрузке. Опасными могут стать напряжения при резонансе.  [29]

Существующие нормы расчета на прочность и устойчивость МН с учетом назначаемых коэффициентов запаса прочности, закладываемых в расчетные формулы с целью учета вероятностно-статического характера нагрузок, материалов и взаимодействия конструкции с окружающей средой удовлетворяют требованиям задаваемого уровня надежности МН и отвечают стандартам передовых зарубежных стран.  [30]



Страницы:      1    2    3    4    5