Учет - маршрут
Cтраница 1
Учет маршрутов, представляющих собой линейные комбинации других маршрутов данной совокупности, не увеличивая имеющейся информации, может только обеднить ее, затрудняя поиск других, возможно выпавших из рассмотрения, независимых маршрутов. [1]
Характер заболевания в каждом отдельном случае выясняется на основании учета профессионального маршрута, быстроты развития, течения пневмокониоза, стадии заболевания, осложнения другими заболеваниями и, в частности, туберкулезом. Все вместе позволяет уточнить диагноз, а следовательно, клинический и трудовой прогноз. Наиболее благоприятен антракоз, наименее - силикоз, среднее между ними положение занимает антрако-силикоз. [2]
Развитие дорожной сети должно быть согласовано с автотранспортными органами с учетом маршрутов массовых Потоков грузов и перевозок пассажиров. [3]
При планировании межцеховых перевозок, как и в предшествующих случаях, следует анализировать, насколько правильно выбран вид транспорта по грузообороту с учетом маршрута и расстояния, рода груза, относительного расположения пунктов приема и сдачи грузов, профиля местности и стоимости перевозок. [4]
 |
Вертикальные классификаторы Синтезис. [5] |
Папка-портфель для курьера имеет ряд карманов-отсеков, ручку, простой и надежный замок. Различная документация, подлежащая доставке в подразделения, раскладывается в карманы-отсеки, имеющие индексы подразделений учреждений. Индексы назначаются с учетом маршрута разноски документов. [6]
На основании имеющихся договоров и заявок грузовая группа ежедневно составляет сводный план перевозок на сутки. Этот план называется грузовой картой. Грузовая карта составляется с учетом наиболее рациональных маршрутов. Грузовая группа передает грузовую карту в диспетчерскую группу для исполнения. Грузовая группа должна контролировать выполнение грузовой карты. [7]
В машиностроении широко применяют опытно-статистический метод установления припусков на обработку. При этом методе общие и промежуточные припуски берут по таблицам, которые составляют на основе обобщения и систематизации производственных данных передовых заводов. Недостаток этого метода заключается в том, что припуски назначают без учета конкретных условий построения технологических процессов. Так, общие припуски назначают без учета маршрута обработки данной поверхности, а промежуточные без учета схемы установки заготовки и погрешностей предшествующей обработки. Опытно-статистические припуски во многих случаях завышены, так как они ориентированы на условия обработки, при которых припуск должен быть наибольшим во избежание брака. Методика построения нормативных таблиц припусков заставляет технолога назначать припуск отвлеченно, без анализа условий выполнения операций и изыскания путей уменьшения припусков. В связи с этим возникла задача научно обоснованного определения припусков на обработку. [8]
В машиностроении широко применяется опытно-статистический метод установления припусков на обработку. При этом методе общие и промежуточные припуски берутся по таблицам, которые составляются на основе обобщения и систематизации производственных данных передовых заводов. Недостаток этого метода заключается в том, что припуски назначаются без учета конкретных условий построения технологических процессов. Так, общие припуски назначаются без учета маршрута обработки данной поверхности, а промежуточные - без учета схемы установки заготовки и погрешностей предшествующей обработки. Опытно-статистические величины припусков во многих случаях завышены, так как они ориентированы на условия обработки, при которых припуск должен быть наибольшим во избежание брака. [9]
Расстояния между объектами могут быть простыми, показывающими кратчайшее физическое расстояние. От нас может потребоваться следовать по проложенным ранее дорогам. Поэтому мы будем определять расстояние между двумя точками с учетом маршрутов, по которым вынуждены двигаться, препятствий, которых должны избегать, холмов, которые нужно преодолевать. В одних случаях мы будем определять расстояние по приросту, прибавляя к общему пройденному пути длину каждого нового этапа. [10]
 |
Схема АОЯ с роботом, переносящим детали от станка к станку. ( Из работы. [11] |
Сравнительно недавно в ГПС для выполнения транспортных операций стали использоваться промышленные роботы. На рис. 20.9 изображена схема роботизированной автоматической обрабатывающей ячейки. На выбор типа транспортной системы существенное влияние в данном случае оказывает форма деталей, обрабатываемых в интегрированной производственной системе. Детали, имеющие форму тел вращения, наилучшим образом подходят для транспортировки их с помощью промышленных роботов. Робот обычно располагается в центре группы станков и осуществляет независимое перемещение деталей с одного станка на другой с учетом индивидуального маршрута обработки той или иной детали. [12]
Страницы: 1