Учет - нагрев - проводы
Cтраница 1
Учет нагрева проводов рабочим током не производится. [1]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. [2]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 при среднегодовой температуре без гололеда и ветра. Для В Л с проводами сечением 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется. [3]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 при среднегодовой температуре без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется. [4]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. [5]
Расстояние по вертикали в нормальном режиме проверяется при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. [6]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется. [7]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. [8]
 |
Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до надземных и наземных трубопроводов и канатных дорог. [9] |
Расстояния по вертикали в нормальном режиме определяются при наибольшей стреле провеса провода без учета нагрева проводов электрическим током. [10]
 |
Расстояние от провода ВЛ до поверх ности земли. [11] |
Расстояния при обрыве провода в соседнем пролете указаны для среднегодовой температуры воздуха без учета нагрева проводов электрическим током. [12]
Расстояния по вертикали в нормальном режиме определяются при наибольшей стреле провеса провода без учета нагрева проводов электрическим током. [13]
Определение наибольшей стрелы провеса при пересечении железных дорог общего пользования и электрифицированных железных дорог при пролетах более 200 м следует производить с учетом добавочного нагрева проводов электрическим током. В случае отсутствия данных о нагрузках ВЛ температура провода принимается равной 70 С. [14]
ВЛ сечением менее 185 мм до поверхности земли должны быть проверены также на обрыв провода в соседнем пролете при среднегодовой температуре воздуха без ветра и гололеда без учета нагрева проводов электрическим током. Эти расстояния должны быть не менее приведенных. [15]
Страницы: 1 2