Учет - нагрузка
Cтраница 3
Расчет выполняем без учета нагрузок на сторонах среднего и низшего напряжений трансформатора. [31]
При расчете без учета нагрузок он равен току в месте КЗ. [32]
Существует следующий порядок учета нагрузок в расчете прогибов: при ограничении технологическими или конструктивными требованиями - расчет ведут на действие постоянных, длительных и кратковременных нагрузок; при ограничении эстетическими требованиями - на действие постоянных и длительных нагрузок. [33]
Суммарные напряжения с учетом отмеченных нагрузок вычисляются для сжатых и растянутых волокон ( в формуле (5.18) знак - для сжатых волокон, знак - для растянутых) каждой сопрягаемой оболочки. [34]
Тем не менее такой учет нагрузок электрических сетей дает более точные результаты, чем учет в виде неизменных мощностей, не зависящих от действительных приложенных напряжений. [35]
 |
Частичное улучшение коэффициента мощности посредством синхронных двигателей с перевозбуждением. [36] |
Суммарная нагрузка предприятия без учета нагрузки от синхронных двигателей, используемых для улучшения коэффициента мощности, изображается на рис. 1 - 8 вектором Рм, причем активная нагрузка равна Рао, соответствующая реактивная нагрузка Рро. [37]
Суммарная нагрузка предприятия без учета нагрузки от синхронных двигателей, используемых для улучшения коэффициента мощности, изображается на фиг. [38]
 |
Механическая характеристика асинхронного электродвигателя.| Схема включения трехфазного электродвигателя. [39] |
Время пуска электродвигателя без учета нагрузки и массы приводимого механизма равно 0 2 - 0 3 сек. [40]
Поскольку общепринятых рекомендаций по учету нагрузки в таких случаях нет, условно принимаем, что при напряжениях порядка 50 % и ниже нагрузкой можно пренебречь, а при напряжениях 50 % и выше пренебрегать нельзя. [41]
 |
Перечень основных требований к подшипниковым узлам в зависимости от условий эксплуатации. [42] |
По ГОСТ 3325 с учетом нагрузок и их динамики определяют посадки на вал и корпус. При этом учитывается жесткость и прочность деталей узла. Для снижения прогибов и углов поворота валов в поперечном сечении при скручивании, а также для уменьшения влияния температурных расширений необходимо расстояние между подшипниковыми опорами устанавливать по возможности минимальным. [43]
Динамический коэффициент усиления с учетом нагрузки называется коэффициентом усиления усилителя. [44]
 |
Схема станции для очистки фенольных сточных вод в г. Ужине. [45] |
Страницы: 1 2 3 4