Cтраница 2
Совмещение обработки информации о транспортных и сбытовых операциях характерно для автоматизированной системы учета погрузки и реализации готовой продукции, внедряемой в ряде угольных объединений. Система основана на ежесуточной обработке в вычислительном центре униф-шрованных документов, ведущихся на угледобывающих и углеобогатительных предприятиях и железнодорожных станциях погрузочно-транспортного управления ( ПТУ) и содержащих сведения об объеме погрузки и качестве продукции, поставщике и потребителе, времени отправления вагона и др. При этом автоматизируются учет отгрузки готовой продукции, расчеты между шахтами, обогатительными фабриками, Угле-сбытом и потребителями, анализ хода погрузки. Внедрение системы значительно упрощает документооборот, автоматизирует расчет стоимости отгруженной продукции и платы за перевозку, хранение необходимых коммерческих сведений, составление расчетных ведомостей. [16]
При учете выгрузки к выгруженным относятся те же категории вагонов, что и при учете погрузки только с соответственным изменением операций. [17]
В сметах стоимость материалов учитывается франко-приобъектный склад, который слагается из следующих элементов: отпускная цена поставщика, наценки снабженческих и сбытовых организаций, стоимость тары, упаковки и реквизита, транспортные расходы ( с учетом погрузки и разгрузки) и заготовительно-складские расходы. [18]
Стоимость материалов в сметах определяется франко-приобъектный склад и слагается из отпускной цены поставщика, наценки снабженческих и сбытовых организаций, стоимости тары, упаковки и реквизита, катанки, крепежных стоек и прочих транспортных ( с учетом погрузки и разгрузки) и заготовительно-складских расходов. [19]
Погрузка и выгрузка учитываются в условных и физических вагонах. Для учета погрузки и выгрузки в условных вагонах все четырехосные вагоны ( кроме цистерн) считаются за две учетные единицы. Учет погрузки наливных грузов производится в так называемых тоннажных единицах: цистерны принимают с подъемной силой до 20 т - за одну единицу; от 20 до 25 от - за две единицы; от 26 до 40 т - за три единицы; свыше 40 m - за четыре единицы. [20]
Порядок заполнения учетных и отчетных форм определен Инструкцией по учету погрузки и выгрузки грузов при перевозках железнодорожным транспортом, Инструкцией по ведению станционной и коммерческой отчетности и инструктивными указаниями, о порядке составления отчетности по грузовой работе. [21]
В разделе В ( Алфавит к Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов) содержатся общие указания, алфавитный список грузов и перечень грузов по тарифным группам, позициям и номерам грузов в позиции, ( шифрам-кодам), приведена таблица, в которой помещены наименования номенклатурных групп. Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов и их номера, а также таблица, содержащая номера групп и позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры и соответствующие им буквенные шифры номенклатуры vгрузов плана и учета погрузки. В отдельной таблице даны шифры номенклатурных групп грузов плана и учета погрузки, планируемых централизованно и на местах. С помощью этих таблиц, зная номер группы и позиции, легко определить, к какой номенклатурной группе плана и учета погрузки относится то или иное наименование груза, помещенное в Алфавите к номенклатуре. [22]
Погрузка и выгрузка учитываются в условных и физических вагонах. Для учета погрузки и выгрузки в условных вагонах все четырехосные вагоны ( кроме цистерн) считаются за две учетные единицы. Учет погрузки наливных грузов производится в так называемых тоннажных единицах: цистерны принимают с подъемной силой до 20 т - за одну единицу; от 20 до 25 от - за две единицы; от 26 до 40 т - за три единицы; свыше 40 m - за четыре единицы. [23]
В разделе В ( Алфавит к Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов) содержатся общие указания, алфавитный список грузов и перечень грузов по тарифным группам, позициям и номерам грузов в позиции, ( шифрам-кодам), приведена таблица, в которой помещены наименования номенклатурных групп. Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов и их номера, а также таблица, содержащая номера групп и позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры и соответствующие им буквенные шифры номенклатуры vгрузов плана и учета погрузки. В отдельной таблице даны шифры номенклатурных групп грузов плана и учета погрузки, планируемых централизованно и на местах. С помощью этих таблиц, зная номер группы и позиции, легко определить, к какой номенклатурной группе плана и учета погрузки относится то или иное наименование груза, помещенное в Алфавите к номенклатуре. [24]
Оперативный учет погрузки и выгрузки на станциях ведется ежесуточно. Отчет о грузовой работе составляют на 18 час. ГО-1, заполняемой на основании следую-щих первичных документов: рапортичек весовщиков на погруженные и выгруженные вагоны формы ГУ-2, ГУ-2а и корешков дорожных ведомостей на погруженные вагоны; вагонных листов на выгруженные вагоны; ведомостей непомерного учета погрузки. Эти данные не позднее чем через 2 часа по окончании отчетных суток по условному шифру передаются по телефону или телеграфу в отделение дороги. [25]
В разделе В ( Алфавит к Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов) содержатся общие указания, алфавитный список грузов и перечень грузов по тарифным группам, позициям и номерам грузов в позиции, ( шифрам-кодам), приведена таблица, в которой помещены наименования номенклатурных групп. Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов и их номера, а также таблица, содержащая номера групп и позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры и соответствующие им буквенные шифры номенклатуры vгрузов плана и учета погрузки. В отдельной таблице даны шифры номенклатурных групп грузов плана и учета погрузки, планируемых централизованно и на местах. С помощью этих таблиц, зная номер группы и позиции, легко определить, к какой номенклатурной группе плана и учета погрузки относится то или иное наименование груза, помещенное в Алфавите к номенклатуре. [26]