Cтраница 3
![]() |
Расчетные схемы валов. [31] |
У валов, вращающихся в несамоуста-навливающихся подшипниках скольжения ( рис. 16.7, в), давление по длине подшипников вследствие деформации валов распределяется не симметрично. Точный расчет следует производить с учетом совместной работы с подшипниками. [32]
![]() |
Расход стали на конструкции структурного покрытия из труб. [33] |
Прогоны рассчитаны по неразрезной схеме. Усилия в крайних пролетах прогонов определены с учетом совместной работы их со стержнями структурного покрытия. [34]
Предел огнестойкости отдельной железобетонной конструкции можно также найти приближенно по таблицам и рекомендациям, которые получены на основании анализа большого количества испытаний железобетонных элементов по стандартной методике. Однако определение предела огнестойкости отдельной железобетонной конструкции характеризует ее работу без учета совместной работы в здании или сооружении, в которых она будет применена. Совместная работа покрытий и перекрытий со стенами, статическая схема здания, монолитность конструкции, стыки и армирование элементов с учетом заделки на опорах влияют на предел огнестойкости отдельных железобетонных конструкций. Некоторые простые конструктивные мероприятия позволяют повысить предел огнестойкости отдельных элементов в здании. [35]
Правильное составление графика откачки сточных вод и определение потребного объема приемного резервуара невозможно без учета совместной работы насосов, трубопроводов и резервуара станции. [36]
Гидродинамические расчеты по совместной разработке таких пластов могут быть осуществлены, как и для единой залежи, с учетом тех или иных условий, ограничивающих эксплуатацию скважин. Если объединенные пласты для совместной разработки имеют различные условия, ограничивающие их эксплуатацию, то для каждого случая производится отдельный расчет с учетом совместной работы всех пластов. После этого задаются те забойные давления, а следовательно, и суммарные отборы, которые получены для более худших условий эксплуатации скважин. [37]
Если внешний подшипник расположен не вплотную к внутреннему, то в нем может возникнуть реакция, направленная в противоположную сторону. Поэтому условную шарнирную опору вала следует точнее совмещать с внутренним подшипником или располагать на одной трети расстояния между подшипниками, ближе к внутреннему. Точный расчет выполняют с учетом совместной работы вала с подшипниками как многоопорной балки на упругих опорах. [38]
![]() |
Расчетные схемы палов. [39] |
Внешние подшипники нагружены значительно меньше, а если они расположены не вплотную к внутренним, то иногда в них возникают реакции, направленные в противоположную сторону. Точный расчет таких валов следует производить с учетом совместной работы с подшипниками, как многоопорных балок на упругих опорах. [40]
У валов, вращающихся в несамоустанавливающихся подшипниках скольжения ( рис. 210, в), давление по длине подшипников вследствие деформации валов распределяется несимметрично. Условную шарнирную опору следует располагать на расстоянии ( 0 25 ч - 0 3) I от торца подшипника, но не более половины диаметра вала от кромки подшипника со стороны нагруженного пролета. Точный расчет таких валов следует производить с учетом совместной работы с подшипниками. [41]
![]() |
Расчетные схемы валов. [42] |
Внешние подшипники нагружены значительно меньше, а если они расположены не вплотную к внутренним, то иногда в них возникают реакции, направленные в противоположную сторону. Точный расчет таких валов следует производить с учетом совместной работы с подшипниками, как многоопорных балок на упругих опорах. [43]
У валов, вращающихся в несамоустанавливающихся подшипниках скольжения ( рис. 210, в), давление по длине подшипников вследствие деформации валов распределяется несимметрично. Условную шарнирную опору следует располагать на расстоянии ( 0 25 ч - 0 3) I от торца подшипника, но не более половины диаметра вала от кромки подшипника со стороны нагруженного пролета. Точный расчет таких валов следует производить с учетом совместной работы с подшипниками. [44]
![]() |
Расчетные схемы валов. [45] |