Учет - активное сопротивление
Cтраница 1
 |
Эквивалентная схема.| Графики для расчета граничной частоты полосы пропускания. [1] |
Учет активного сопротивления при расчете параметров компенсации приводит к громоздким выражениям. Rn / Rw Г 0 33, то предельная полоса пропускания практически е уменьшается. При невыполнении этого условия применение компенсации оказывается менее эффективным, чем указывалось. [2]
Учет активных сопротивлений усложняет расчет, не внося заметных изменений в результаты. [3]
 |
Примерная характеристика моментов асинхронного двигателя и нагрузки.| Расчетная схема. [4] |
Учет активных сопротивлений усложняет расчет, не внося существенных изменений в результаты. [5]
Учет активного сопротивления статора при большой частоте колебаний ротора может привести к качественно новым результатам. [6]
Учет активного сопротивления Rs имеет следствием значительное усложнение расчетов по сравнению с предыдущими параграфами. Поэтому сначала рассматривается грубо приближенное решение, широко распространенное в специальной литературе и делающее легко обозримыми физические взаимозависимости. Это приближенное решение имеет в основе предположение о том, что демпферный момент при известной частоте колебаний, в случае малых активных сопротивлений статора Rs и ротора Rr, возникает в результате наложения воздействий обоих сопротивлений. В соответствии с этим при расчетах демпферный момент рассматривается как состоящий из двух частей. [7]
Поэтому учет активных сопротивлений необходим для уточнения только в случае расчета самозапуска группы двигателей через уже нагруженный трансформатор или реактор. [8]
Необходимость учета активных сопротивлений и емкостных проводи-мостей элементов системы электроснабжения, распределенности параметров воздушных линий и влияния вытеснения тока в проводниках на активные и индуктивные сопротивления элементов системы электроснабжения значительно усложняют расчеты уровней высших гармоник. [9]
 |
Пропускная способность линии. [10] |
При учете активных сопротивлений и проводимости линий трооускная способность линий 3 000 км резко снижается. [11]
При учете активного сопротивления и использовании соответственно выражения мощности ( момента) в виде ( 4.13 а) система также рассматривается как консервативная, поскольку предполагается, что потери в ней I2R не зависят от изменения угловой скорости ротора Доз. Поэтому здесь с теми же основаниями применяется способ площадей. [12]
При учете активных сопротивлений обмоток апериодические составляющие потоков статора и ротора, как показывается ниже, не остаются неизменными, а постепенно затухают о определенными постоянными времени. [13]
При учете активного сопротивления линии его величину определяют по выбранному сечению или находят по расчетным таблицам. [14]
 |
Векторные диаграммы токов и напряжений нулевой последовательности. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5