Cтраница 1
Ежедневный учет рабочего времени применяется на работах и в производствах, где труд работников строго регламентирован правилами внутреннего трудового распорядка и осуществляется ежедневно в определенные часы. Учет времени в этом случае ведется по табелю. Продолжительность рабочего дня устанавливается 7 ч при шестидневной рабочей неделе и 8ч, 8 ч 12 мин или 8 ч 15 мин - при пятидневной рабочей неделе. [1]
Ежедневный учет рабочего времени осуществляется ежедневно в определенные часы на работах и в производствах, где труд работников строго регламентирован Правилами внутреннего трудового распорядка. В этом случае учет рабочего времени ведется по табелю. Продолжительность рабочего дня устанавливается 7 ч при 6-дневной рабочей. [2]
При ежедневном учете рабочего времени сверхурочной признается работа, произведенная сверх нормальной продолжительности рабочего дня, а у работников с сокращенным рабочим днем - сверх установленного для них законодательством сокращенного рабочего дня. [3]
Междусменные перерывы при ежедневном учете рабочего времени и работе в одну смену зависят от продолжительности рабочего дня и перерьша для отдыха и питания. Междусменные перерывы для сменных работников устанавливают в зависимости от графика их работы. [4]
При сдельной системе и ежедневном учете рабочего времени, помимо сдельного заработка, за первые 2 ч доплачивают 50 %, а за последующие часы - 100 % часовой тарифной ставки повременщика. При суммированном учете рабочего времени сверхурочными считаются часы работы, превышающие норму рабочего времени. Остальные часы сверхурочной работы оплачиваются в двойном размере. [5]
Междудневные ( междусменные) перерывы в работе при ежедневном учете рабочего времени и работе в одну смену зависят от продолжительности рабочего дня и перерыва для отдыха и приема пищи. [6]
Документами для установления размера заработной платы работникам локомотивного хозяйства являются табельный учет использования рабочего времени для работников с ежедневным учетом рабочего времени, находящихся на повременной оплате; маршруты машинистов - - для локомотивных бригад; ведомости выполнения сдельных работ, листки о простоях - для рабочих, занятых ремонтом локомотивов. [7]
Компенсация сверхурочных работ отгулом не допускается. При повременной системе и ежедневном учете рабочего времени сверхурочные работы оплачиваются за первые 2 ч в полуторном размере и за последующие часы в двойном размере от тарифной ставки. [8]
Дополнительная оплата труда применяется и при сверхурочных работах. Порядок оплаты таких работ для рабочих с ежедневным учетом рабочего времени установлен следующий: за первые два часа непрерывной сверхурочной работы рабочие, оплачиваемые-сдельно и повременно, получают доплату в размере 50 %, а за последующие часы 100 % тарифной ставки повременщика соответствующего разряда. При помесячном учете рабочего времени рабочим, оплачиваемым сдельно и повременно, за каждый час сверхурочных работ до 24 ч в месяц дополнительно выплачивается 50 %, а за время свыше 24 ч - 100 % тарифной ставки повременщика. [9]
Сверхурочную работу компенсируют только в денежной форме. Отгул за сверхурочную работу предоставляться не должен. Работникам с ежедневным учетом рабочего времени за сверхурочную работу, помимо заработка по тарифу или сдельным расценкам, за каждые первые 2 ч выплачивают 50 % часовой тарифной ставки повременщика соответствующего разряда, а за последующие часы-100 % часовой тарифной ставки. [10]
Путевой лист грузового автомобиля является основным первичным документом, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной ( при перевозке тарных грузов) или актом замера ( при перевозке нетарных грузов) показатели для учета работы подвижного состава и водителя. На основании этих документов производятся расчеты за перевозку грузов, начисляется заработная плата водителю и составляется статистическая отчетность. Каждый путевой лист имеет серию и номер и выдается водителю под расписку только на один рабочий день при условии сдачи водителем путевого листа за предыдущий день работы и предъявления водительского удостоверения. На путевом листе должны быть указаны дата, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль. Водитель должен расписаться в путевом листе о приеме автомобиля при выезде из гаража и о сдаче автомобиля после возвращения в гараж. Никаких других записей в путевом листе водитель не имеет права делать. Диспетчер автотранспортного предприятия в строке режим работы записывает характер режима работы ( будний день, командировка, работа в выходной или праздничный день, в день субботника, работа по графику или вне его, ежедневный учет рабочего времени, суммированный учет рабочего времени), в соответствии с которым производится начисление заработной платы водителю. В строке колонна и бригада записывается номер колонны и бригады, в которой числится водитель. В строке автомобиль записывается государственный номер и марка автомобиля, а также гаражный номер автомобиля. В строке водитель 1 и водитель 2 записываются фамилии, инициалы, номера удостоверений и класс водителей, работающих поданному путевому листу. В строке табельные номера записывается табельный номер водителя. В строках прицепы записываются государственные и гаражные номера прицепов и полуприцепов, выпускаемых на линию с автомобилем, номера сменных прицепов и полуприцепов записываются по этим строкам в местах их пересцепки. В разделе работа водителя и автомобиля записывается дата ( число и месяц) и время ( часы и минуты) выезда и возвращения автомобиля по графику, а также фактическое время выезда и возвращения автомобиля в гараж и показания спидометра при выезде и возвращении. [11]