Cтраница 2
Хотя, несмотря на это, опасность перерыва питания не может быть полностью устранена никакими системными мероприятиями, затраты на аварийную резервную установку следует рассматривать как вынужденную страховую премию, предпочитая ее прямому ущербу при возникновении перерывов. [16]
Динамика осадочного вешества в областях лавинной седиментации определяется не только энергией положения ( потенциальной), но также и волновым воздействием, особенно активным при понижениях уровня океана, когда рыхлые лавинные отложения первого уровня становятся областью размыва, областью возникновения перерывов. [17]
При освоении нефтяных скважин продувкой воздухом для предотвращения образования взрывоопасной концентрации и опасных проявлений зарядов статического электричества не допускается закрытие, даже кратковременное, и последующее открытие выкида скважин. При возникновении перерывов скважина должна быть освобождена от воздуха и заполнена инертным газом или пеной. [18]
Для изучения перерывов на современном этапе седиментации исключительно важным индикатором является распределение взвеси в придонных водах океана. При возникновении перерывов с размывом или неосаждением осадков взмученный материал переходит во взвесь. [19]
Нельзя оставлять без надобности включенной ртутную лампу прибора, так как это сокращает срок ее службы и, кроме того, лампа разогревает светофильтры прибора, что нежелательно. При возникновении перерыва в работе на время больше 20 мин ртутная лампа должна выключаться. [20]
Нельзя оставлять без надобности включенной ртутную лампу прибора, так как это сокращает срок ее службы и, кроме того, лампа разогревает светофильтры прибора, что нежелательно. При возникновении перерыва в работе на время больше 20 мин ртутная лампа должна выключаться. [21]
Тепловые нагрузки теплофикационных потребителей мало изменяются в течение суток. При наличии теплофикационных потребителей возможно некоторое регулирование нагрузок, так как отопление может быть обеспечено и при возникновении небольших перерывов в теплоснабжении за счет тепловой инерции отопительных систем. [22]
Самые крупные глобальные перерывы отвечают самым крупным событиям в глобальных осадочных системах - изменениям уровня Мирового океана. Они дополняются еще перерывами региональными и локальными разного порядка. Наибольшее значение перерывы имеют в субакваль-ных системах, т.е. в областях преобладающего развития гравитационного перемещения осадочного вещества. Они определяются здесь в местах постоянного хранения осадочного вещества ( уровень ОПБ-2) прерывистостью, связанной не с размывом, как на уровне ОПБ-1, а с порционной поставкой гравититов. Причины возникновения перерывов на этих двух уровнях, как видим, различны: в одних случаях размыв, в других - периодичность отложения, без размыва. [23]
К сожалению, до настоящего времени попыток литологического изучения областей перерывов не было, поскольку считалось, что они не оставляют следов в веществе осадков. Учение о лавинной седиментации показывает, что такие вещественные следы существуют, но искать их нужно не в областях денудации, а в областях лавинной седиментации. Эти два бассейна в процессе седиментации представляют собой как бы области эрозии и коррелятное тело, они тесно связаны в своем развитии, и запись истории эрозии хранится в отложениях коррелятного тела. Безусловно, далее литология бассейнов денудации будет по отложениям областей лавинной седиментации реконструироваться и изучаться с той же детальностью, что и сохранившихся частей разрезов и целых осадочно-породных бассейнов. Как мною неоднократно отмечалось, возможность возникновения перерывов зависит от динамического соотношения факторов поставки и факторов перемещения осадочного материала на втором глобальном уровне. Многими исследователями при анализе кернов бурения подчеркивалось, что перерывы возникают тем чаше, чем ниже скорость седиментации, которая представляет собой количественное выражение динамических соотношений поступления и уноса осадочного вещества с данного участка дна океана. [24]
Первая группа, ограниченная временем работы машин tp, имеет потенциальные возможности сокращения технологических перерывов и реализуется на стадии разработки технологического процесса проведения работ, выбора материалов, разработки параметров и конструкции машин. Продолжительность перерывов этой группы зависит от машинооснащения процессов, организации работы машин на трассе и других организационных факторов, заложенных в проектах производства работ. Их продолжительность зависит от полноты и качества выполнения требований по технологии и организации проведения работ. Каждой из трех групп соответствует коэффициент внутрисменного использования, позволяющий количественно оценить варианты планируемых режимов работы машин и данные по фактическому использованию машин и их комплектов. В схемах структуры целесообразно предусматривать все периодически встречающиеся в практике строительства и характерные для процесса перерывы, независимо от того, возможны ли они при правильной технологии и организации проведения работ или являются результатом отклонения от них. Дифференциация позволяет глубоко проанализировать причины возникновения перерывов и разработать мероприятия по совершенствованию технологии, организации проведения работ и созданию новой техники. [25]