Возникновение - детонационная волна
Cтраница 2
 |
Самовоспламенение перед фронтом пламени ( кадры Н 11 и J 8. Начало детонации в кадре К 2. [16] |
На основании рассматриваемых в обобщающей эти исследования NACA работе Миллера [41] различных видов детонационного сгорания можно представить два основных типа процессов, приводящих к возникновению детонационной волны, Первый из них связан с самовоспламенением в последней части заряда. В случае, представленном на рис. 293, стуку предшествует интенсивная экзотермическая реакция, обнаруживаемая по постепенно усиливающемуся градиенту плотности. [17]
В результате проведенных опытов можно считать окончательно доказанной правильность трактовки явления стука в двигателе как детонационного сгорания, хотя в зависимости от тех или иных условий такое сгорание может проявляться различным образом - от возникновения настоящей детонационной волны, распространяющейся со скоростями около 2000 м / сек, до появления только ударных волн, скорость которых лишь не намного превышает звуковую. Вызванные же этими волнами детонационные очаги малых объемов смеси вблизи стенок лишь предотвращают их затухание. [18]
 |
Скорость детонации ацетилена в зависимости от начального давления и диаметра трубы. [19] |
Особенностями детонационного горения являются высокая стабильность скорости распространения химической реакции по веществу, малая чувствительность к изменению параметров состояния веществ и аппаратурных условий. Возникновение детонационной волны связано с турбулизацией потока газа перед фронтом пламени. [20]
В первом случае между камерой 1 и огнепреградителем 3 устанавливают трубу такой длины, чтобы обеспечить возникновение устойчивой детонационной волны. [21]
Уже отсюда следует невозможность непрерывного перехода дефлаграционного пламени в детонационную волну. Все многообразие явлений, относящихся к смене дефлаграционного горения детонационным, можно распределить по двум разделам, применительно к возникновению плоской и сферической детонационной волны. Из рассмотрения эмпирического материала, характеризующего различие в механизме возникновения этих двух видов детонации, будет видно, насколько обоснована принятая классификация. [22]
 |
Во. лшкноионие детонации ( Д в трубе на различных расстояниях. [23] |
Уже отсюда следует невозможность непрерывного перехода дефлаграционного пламени в детонационную волну. Все многообразие явлений, относящихся к смене дефлаграциониого горения детонационным, можно распределить по двум разделам, применительно к возникновению плоской и сферической детонационной волны. Из рассмотрения эмпирического материала, характеризующего различие в механизме возникновения этих двух видов детонации, будет видно, насколько обоснована принятая классификация. [24]
В период продувки не допускается в районе продувочных свечей курение и зажигание огня. Преждевременное поднесение огня к продувочной свече при изъяне в огнепреградительной сетке и наличии взрывчатой смеси в газопроводе может привести к взрыву, возникновению детонационной волны, разрушению газопровода и другим тяжелым последствиям. [25]
Газ, поступая в продуваемый газопровод, выталкивает в атмосферу сначала воздух, а затем и газо-воздушную смесь. Но преждевременное поднесение огня к продувочной свече при неисправности в огнепреградительной сетке может привести к взрыву выходящей из газопровода газо-воздушной смеси и возникновению детонационной волны, разрушению газопровода, соседних сооружений и другим тяжелым последствиям. [26]
Но в опытах Пеймана и Шепхерда [119] при воспламенении той же метановоэ-душной смеси в трубе диаметром 30 см при помощи детонатора весом более 50 г наблюдалось возникновение нестационарной детонационной волны со скоростью в пределах 1820 - 1950 м / сек. Наконец, в опытах Когарко 1958 г. [15] в трубе такого же диаметра с зажиганием навеской взрывчатого вещества до 70 г было зарегистрировано распространение стационарной детонационной волны со скоростью около 1600 м / сек в воздушных смесях метанистого газа в пределах концентраций 6 3 - 13 5 %; детонационная волна разрушалась при переходе в трубу диаметром 22 мм. [27]
То обстоятельство, что при искровом воспламенении углеводородо-воздушных смесей, аналогичных рабочей смеси двигателя, детонационная волна не образуется, послужило основанием для распространенной точки зрения, отрицающей возможность возникновения детонационной волны и в моторе. Стук в моторе принято было объяснять самопроизвольным мгновенным самовоспламенением некоторой части заряда в результате его перегрева. [28]
Детонационное горение ( детонация) смесей газов, например смесей водорода с воздухом или хлором, возникает при определенной концентрации горючего компонента ( водорода) в смеси и действии на нее сильной ударной волны, образующейся при взрыве. Ударная волна вызывает резкое сжатие и практически мгновенное нагревание горючей среды до ее самовоспламенения, при этом вся среда сгорает мгновенно за десятые и даже сотые доли секунды, что вызывает возникновение детонационной волны большой разрушительной силы. Детонационная волна распространяется с огромной скоростью, порядка 3000 - 4000 м / с и выше. [29]
Детонационное горение ( детонация) смесей газов, например смесей водорода с воздухом или хлором, возникает при определенной концентрации горючего компонента ( водорода) в смеси и воздействии на нее сильной ударной волны, образующейся при взрыве. Ударная волна вызывает сильное сжатие и практически мгновенное нагревание горючей среды до ее самовоспламенения, при этом вся среда сгорает мгновенно за десятые и даже сотые доли секунды, - что вызывает возникновение детонационной волны большой разрушительной силы. Детонационная волна распространяется с огромной скоростью, порядка 3000 - 4000 м / с и выше. [30]
Страницы: 1 2 3