Cтраница 1
Возобновление перекачки нефти по технологическому участку МН осуществляется после открытия запорной арматуры линейной части участка МН, а также технологических задвижек НПС и РП, необходимых для обеспечения полного потока нефти. [1]
Возобновление перекачки нефти по отремонтированному участку производится на режиме, позволяющем пропустить герметизаторы с минимальным перепадом давления. Пропуск герметизаторов мимо НПС производится по основной нитке при остановленной станции и закрытых секущих задвижках. [2]
Возобновление перекачки нефти по технологическому участку МН осуществляется после открытия запорной арматуры линейной части участка МН, а также технологических задвижек НПС и РП, необходимых для обеспечения полного потока нефти. [3]
Возобновление перекачки нефти по аварийно остановленному участку нефтепровода производится диспетчерами РДП или ТДП, управляющими технологическим участком, на основании телефонограммы, подписанной главным инженером РНУ ( УМН), после устранения причин возникновения нештатной ситуации, подтверждения готовности линейной части МН, технологии НПС, ЛПДС, нефтебаз и смежных ОАО МН к транспортировке и приему нефти. [4]
Возобновление перекачки нефти по отремонтирован-ному участку производится на режиме, позволяющем пропустить герметизаторы с минимальным перепадом давления. Пропуск герметизаторов мимо НПС производится по основной нитке при остановленной станции и закрытых секущих задвижках. [5]
Возобновление перекачки нефти по отремонтированному участку производится на режиме, позволяющем пропустить герметизаторы с минимальным перепадом давления. На период пропуска герметизаторов мимо НПС станция должна быть остановлена, задвижки, отсекающие технологию НПС, закрыты. После поступления нефти в РП, осуществляется вывод на заданный режим работы. [6]
Возобновление перекачки нефти по отремонтированному участку МН производится на режиме, позволяющем пропустить герметизаторы с минимальным перепадом давления. Пропуск герметизаторов мимо НПС производится по основной нитке при остановленной станции и закрытых секущих задвижках. [7]
Возобновление перекачки нефти по отремонтированному участку производится на режиме, позволяющем пропустить герметизаторы с минимальным перепадом давления. На период пропуска герметизаторов мимо НПС станция должна быть остановлена, задвижки, отсекающие технологию НПС, закрыты. После поступления нефти в РП, осуществляется вывод на заданный режим работы. [8]
Учитывая интересы российской нефтяной компании ЮКОС снова осуществлять транзит нефти через территорию Казахстана и Узбекистана, рассматривается вопрос о возобновлении перекачки нефти по нефтепроводу Омск - Павлодар - Шымкент. Планируется увеличение пропускной способности этого нефтепровода к 2006 г. до 25 млн. т в год. [9]
Заполнение производится на режимах, обеспечивающих максимальное вытеснение воздуха из заполняемого участка. Контроль количества нефти, ушедшей на заполнение подключаемого после работ участка, осуществляется по балансу движения нефти на технологическом участке МН, где производятся работы. По окончании заполнения диспетчер ТДП осуществляет расчет и контроль движения партии нефти с возможным содержанием остатков воздуха. Данная партия принимается в подготовленные резервуары, переведенные в режим через резервуар. Возобновление перекачки нефти по отремонтированному участку производится на режиме, позволяющем пропустить герметизаторы с минимальным перепадом давления. На период пропуска герметизаторов мимо НПС станция должна быть остановлена, задвижки, отсекающие технологию НПС, закрыты. [10]
После сооружения нефтепровода его спрессовывают водой. Затем начинают заполнять трубопровод нефтью. При этом желательно закачивать сначала дегазированную нефть. Это объясняется тем, что заполнение трубопровода нефтью связано с вытеснением из него воды. В случае газон асыщенной нефти возможно ее разгазирование в отдельных участках, что существенно осложняет процесс вытеснения воды. При возобновлении перекачки нефти после остановки подача должна вестись на закрытую задвижку в конце трубопровода ( участка между НПС) до тех пор, пока давление не достигнет заданной величины, обеспечивающей сжатие газовых включений и последующий их вынос потоком нефти. При пуске на открытую задвижку в конце нефтепровода и недостаточном конечном давлении весь поток будет состоять из двух участков: начального, характеризуемого однофазным течением, и конечного, где имеет место двухфазное течение. Длину конечного участка определяют конечным давлением, профилем трассы и давлением насыщения нефти. Движение двухфазных смесей имеет свои закономерности, в частности, гидравлические сопротивления таких потоков значительно ( иногда в несколько раз) выше, чем для однофазных. Поэтому в подобных случаях возможны увеличения пусковых давлений. Подобное явление было установлено экспериментально [22] на участке трубопровода длиной 2 км и диаметром 152 мм. [11]