Фаза - обмотка - статор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Жизнь, конечно, не удалась, а в остальном все нормально. Законы Мерфи (еще...)

Фаза - обмотка - статор

Cтраница 4


Как следует переключать фазы обмотки статора трехфазного двухскоростного двигателя, чтобы при большей частоте вращения ротора иметь двойную номинальную мощность при неизменном номинальном моменте.  [46]

47 Разрез трехфазной асинхронной машины с короткозамкнутым ротором.| Пакет статора и штампованный лист. [47]

Начала и концы фаз обмотки статора присоединены к зажимам, расположенным в коробке выводов, укрепленной на корпусе. Большинство машин имеет коробку выводов с шестью зажимами, что позволяет соединять фазы обмотки треугольником или звездой.  [48]

Требуется определить сопротивление фазы обмотки статора, если пределы измерения вольтметра о в, а амперметра 10 а, число делений шкал обоих приборов 200, показания приборов соответственно 120 и 100 делений.  [49]

Сопротивление изоляции всех фаз обмотки статора измеряют по отношению к корпусу и двум другим заземленным фазам, обмотки ротора - по отношению к телу и валу ротора.  [50]

51 Регулирование напряжения с помощью угольного регулятора. 1 - обмотка статора генератора. 2 - обмотка ротора генератора. 3 - возбудитель. 4 - обмотка возбуждения возбудителя. 5 - регулировочный реостат в цепи возбуждения возбудителя. 6 - катушка со стальным стержнем. 7 - угольный столбик. 8 - демпфер. 9 - регулируемое сопротивление. [51]

В каждую из фаз обмотки статора включены трансформаторы тока. Вторичные обмотки трансформаторов тока соединены с батареей селеновые выпрямителей 3, соединенных по мостиковой схеме.  [52]

Начала и конца фаз обмотки статора выведены в две сварные коробки пыленепроницаемого исполнения, продуваемые под избыточным давлением, расположенные на боковых сторонах корпуса статора. Кабельная муфта коробки выводов рассчитана на заливку компаундной массой. Для заземления оболочек на корпусе статора около коробок предусмотрены заземляющие болты. Крепление кабельной муфты и выводной коробки допускает демонтаж и передвижение электродвигателя путем отсоединения кабеля вместе с кабельной муфтой без нарушения компаундной заливки.  [53]

54 Схема электрического вала. [54]

В каждую из фаз обмотки статора электродвигателя Д включен магнитный усилитель МУ.  [55]

56 Принцип действия реле с магнито-управляемыми контактами. [56]

В каждую из фаз обмотки статора электродвигателя Д включен магнитный усилитель МУ. Все три усилителя соединены последовательно и их обмотка управления У питается через реостат Р от сухого выпрямителя ПВ, присоединенного к двум фазам между статором и магнитным усилителем.  [57]

При переключении двух фаз обмотки статора работающего электродвигателя его магнитное поле начинает вращаться в обратную сторону, а ротор по инерции будет продолжать врашдться в прежнем направлении. В этом случае возникает торможение противовключением, которое широко распространено в станкостроении, хотя при таком торможении имеет место значительный нагрев двигателя, и поэтому количество торможений должно быть ограничено. Для станков используют также двигатели с встроенным или пристроенным тормозом, - управляемым электромагнитом и обеспечивающим механическое торможение. Электромагнитные тормоза применяют в виде электромагнитных муфт, соединенных с дисковым ( рис. 8, а) и ленточным ( рис. 8, б) тормозом. При включении тока в эту катушку лента притягивается к тормозному диску 2 и плотно охватывает его наружную поверхность.  [58]

59 Тормозные характеристики асинхронного двигателя. [59]

При переключении двух фаз обмотки статора работающего электродвигателя его магнитное поле начинает вращаться в обратную сторону, а ротор по инерции продолжает вращаться в прежнем направлении. В этом случае возникает торможение противовключением. При мгновенном переключении фаз происходит переход от работы в некоторой точке А механической характеристики / ( рис. 2), в точку С характеристики 5, причем возникает момент обратного знака. Двигатель при этом затормозится, скорость его упадет до нуля, а затем начнется разгон в обратную сторону. Торможение противовключением получило широкое распространение в станкостроении, хотя при таком торможении имеет место значительный нагрев двигателя, и потому частота торможений должна быть ограничена.  [60]



Страницы:      1    2    3    4    5