Cтраница 4
Пусковой момент может быть получен лишь при наличии вращающегося магнитного поля. При равенстве МДС фаз ( FA FB) и выполнении условия а Р л в двигателе образуется круговое вращающееся поле. Сдвиг токов во времени обеспечивают включением во вспомогательную фазу фазосдвига-ющего элемента - резистора или конденсатора. [46]
Метод заключается в изучении равновесия между фазами, когда значение химического потенциала компонента в одной из фаз известно. Значение же химического потенциала этого компонента во второй ( исследуемой) фазе определяется уравнением равновесия с первой фазой. Метод дает возможность создать в исследуемой фазе требуемое по условиям эксперимента значение химического потенциала компонента с помощью другой, вспомогательной фазы. [47]
Как известно, в этом случае пусковой момент равен нулю, поэтому для пуска двигателя в ход используется вспомогательная фаза с включенным в нее пусковым элементом. [48]
Карликовыми двигателями называются двигатели с мощностью от 1 до 100 в / п; микродвигателями - мощностью менее 1 в / га. Сюда относятся двигатели: 1) постоянного тока: а) шунтовые, б) сериесные, в) компаунд-ные, г) универсальные; 2) трехфазного тока: а) коллекторные универсальные, репульсионные, б) репульсионно-индукционные, в) корот-козамкнутые, г) синхронные различных конструкций; 3) однофазные асинхронные двигатели: а) с пуском вручную, б) со вспомогательной фазой и самоиндукцией, в) двигатели, у которых главная фаза с сопротивлением, вспомогательная - с самоиндукцией, г) двигателя, имеющие вспомогательную фазу с емкостью, д) со вспомогательной фазой в виде замкнутого кольца. Заграничная практика показывает большой рост применимости электродвигателей этой группы. [49]
Карликовыми двигателями называются двигатели с мощностью от 1 до 100 в / п; микродвигателями - мощностью менее 1 в / га. Сюда относятся двигатели: 1) постоянного тока: а) шунтовые, б) сериесные, в) компаунд-ные, г) универсальные; 2) трехфазного тока: а) коллекторные универсальные, репульсионные, б) репульсионно-индукционные, в) корот-козамкнутые, г) синхронные различных конструкций; 3) однофазные асинхронные двигатели: а) с пуском вручную, б) со вспомогательной фазой и самоиндукцией, в) двигатели, у которых главная фаза с сопротивлением, вспомогательная - с самоиндукцией, г) двигателя, имеющие вспомогательную фазу с емкостью, д) со вспомогательной фазой в виде замкнутого кольца. Заграничная практика показывает большой рост применимости электродвигателей этой группы. [50]
Карликовыми двигателями называются двигатели с мощностью от 1 до 100 в / п; микродвигателями - мощностью менее 1 в / га. Сюда относятся двигатели: 1) постоянного тока: а) шунтовые, б) сериесные, в) компаунд-ные, г) универсальные; 2) трехфазного тока: а) коллекторные универсальные, репульсионные, б) репульсионно-индукционные, в) корот-козамкнутые, г) синхронные различных конструкций; 3) однофазные асинхронные двигатели: а) с пуском вручную, б) со вспомогательной фазой и самоиндукцией, в) двигатели, у которых главная фаза с сопротивлением, вспомогательная - с самоиндукцией, г) двигателя, имеющие вспомогательную фазу с емкостью, д) со вспомогательной фазой в виде замкнутого кольца. Заграничная практика показывает большой рост применимости электродвигателей этой группы. [51]
Следовательно, при пуске двигатель работает как двухфазный, а при нормальной скорости вращения - как однофазный. Для получения сдвига тока по фазе в дополнительной обмотке по отношению к току в главной обмотке последовательно с первой включают активное сопротивление ( фиг. Применение емкости позволяет осуществить сдвиг по фазе между указанными токами равным 90, что дает значительное увеличение начального вращающего момента. Применение емкости для вспомогательной фазы получает практическое значение лишь в последние годы в связи с большим прогрессом в изготовлении статических конденсаторов и их удешевлением. [52]
Кроме того, вспомогательная обмотка должна быть экономичной - с малым расходом меди. Увеличение пускового момента связано с ростом пускового тока. Максимальная добротность получается при пусковом моменте, меньшем максимально возможного, но при этом снижается пусковой ток. Практический интерес имеет проектирование вспомогательной фазы при наибольшем пусковом моменте ( или наибольшей добротности) для заданных значений пускового тока. [53]
Эти двигатели в состоянии покоя не создают крутящего момента, поэтому нельзя производить их пуск автоматически. Для автоматического пуска предусмотрена пусковая, так называемая вспомогательная обмотка, с подключением сопротивления, дросселя или конденсатора. Часто вспомогательную фазу незадолго до достижения номинальной частоты вращения автоматически отключают при помощи центробежного выключателя. В исключительных случаях отключают только пусковой конденсатор, а вспомогательную фазу вместе с рабочим конденсатором оставляют в сети или снабжают ее конденсатором, предназначенным для пуска и работы, так что вспомогательная фаза во время работы также остается в сети. [54]
Эти двигатели в состоянии покоя не создают крутящего момента, поэтому нельзя производить их пуск автоматически. Для автоматического пуска предусмотрена пусковая, так называемая вспомогательная обмотка, с подключением сопротивления, дросселя или конденсатора. Часто вспомогательную фазу незадолго до достижения номинальной частоты вращения автоматически отключают при помощи центробежного выключателя. В исключительных случаях отключают только пусковой конденсатор, а вспомогательную фазу вместе с рабочим конденсатором оставляют в сети или снабжают ее конденсатором, предназначенным для пуска и работы, так что вспомогательная фаза во время работы также остается в сети. [55]