Выше перечисленный фактор
Cтраница 1
Выше перечисленные факторы были включены в экономико-математическую модель трудоемкости строительства скважин. [1]
Выше перечисленные факторы являются в основном механическими. [2]
 |
Принципиальная схема автоматического одноступенчатого регулирования мощности конденсаторной установки по напряжению. [3] |
Кроме того, могут применяться комбинированные схемы, использующие несколько выше перечисленных факторов для автоматического регулирования мощности конденсаторных установок. [4]
 |
Зависимость динамического поверхностного натяжения а от концентрации хемосорбентов В0 при поглощении СО2 ( время контакта т 5 - 10 - 3 с. [5] |
Характер изменения динамического поверхностного натяжения в зависимости от концентрации хемосорбента также объясняется различным вкладом в адин выше перечисленных факторов и их двойственным влиянием. Об этом свидетельствует наличие максимума. Преобладающее влияние химической реакции на величину Один очевидно при всех концентрациях поглотителя. Однако необходимо учитывать, что скорость хемосорбции асимптотически замедляется с увеличением концентрации поглотителя. Аналогичный качественный характер зависимости один от В0 получен и в опытах [162], в которых также использован метод осциллирующей струи. [6]
В связи с этим для изучения характера истирания материала уплотнений разработана физическая модель, в которой имитируются воздействия выше перечисленных факторов. [7]
Среди этих причин назовем естественную упругость радиальных опор и их износ [ 37, 133, 194 и др. ], а также неизбежный дисбаланс вращающейся системы вала. Сочетание выше перечисленных факторов вызывает прецессию вала с ВУМ, которая реализует эффект модуляции потока промывочной жидкости в зазоре, а значит и всей линии нагнетания с частотой, равной частоте вращения вала турбобура. [8]
С уменьшением всех выше перечисленных факторов устойчивость процесса увеличивается. [9]
В общем случае изменение удельного расхода энергии и связанного с ним изменение степени сжатия компримируемого газа может быть одновременно связано с влиянием различных, рассмотренных выше факторов: ухудшением технического состояния всей ГТС в целом или его отдельных элементов, изменением загрузки ГТС, связанным с увеличением пропускной способности ГТС и соответствующей расходуемой мощностью, температурного режима транспортируемого газа и его термодинамических свойств. Таким образом, на удельный расход энергии влияют внутренние факторы, определяемые техническим состоянием всей ГТС или отдельных его элементов и внешние факторы, куда входят все остальные, выше перечисленные факторы. [10]
Страницы: 1